Противостояние Audi, Mercedes и BMW-2

Максим Вячеславович Чернявский, не А6, а А4 ))) У парня первая машина, видать Б5ый )))

Анатолий Яковец, был личный опыт ? не ?
Рекомендую Логан - самая надежная машина - ломаться нечему.

Дада, очепятка))) они с А4 идут вместе на 45 платформе если не ошибаюсь)) Ну так тем более!))

Не ведитесь на обещания менеджеров: логан ломается

Ломается все. Даже Роллс-Ройсы.

А что менеджеры прямо так и говорят: "Логан не ломается" ???? Подлецы какие:)

Не покупайте машину... тогда она у вас точно не сломается)))

Есть одна машина, которая не ломается никогда. называется идеальный автомобиль.

Да, Логан ломаеццо, но в нем меньше лампочек )))) реже менять надо )

а при чем здесь типичные проблемы 140го и 124го?

Типичные проблемы Елены Мальцевой
1. Она не имела Мерседес W124
2. Она не имела Мерседес W140
3. Ее не имели в Мерседесе W124
4.Ее не имели в Мерседесе W140
5. Логан не ломается

Алексей зачет))))

т.е. по п. 3,4 возражений нет? Так и запишем.

За 18 лет эксплуатации 124 проблемы были только со стояночным тормозом, все остальное - двигатель, коробка, электрика - проблем не вызывали. Жучки и ржавчина по кузову - да: трасса, сколы, соль на дорогах. При грамотном обслуживании 124 и 140 неубиваемые

типичные проблемы Мерседеса W124:

- корозия и трещины в системе выхлопа, - бред (более 150 000 нет намека на трещины)
-дефекты головки блока цилиндров, (никаких дефектов нет и быть не может, чай не Жигуль)
- быстрый износ гидравлических толкателей, (более 150 000 - как новые, на б\у авто)
- плохо закреплена крышка масляного патрубка, ( какого патрубка и на каких моторах ? еще раз повторюсь, это - Мерседес, на таких авто нет "дефект" и "плохо закреплено", к тому же если что-то у кого-то плохо закреплено -> к обслуживающим мастерам)
- вытягивание цепи распредвала, - при каком пробеге ? у меня все ок. (Для справки - ремень ГРМ меняют раз в 70 000 км)
-не герметичная трубка радиатора, - бред, так бы все и ездили доливая ОЖ.
-дефекты и проблемы с генератором (купе и седаны), - генераторы все одинаковые, хоть на купе, хоть на седанах, хоть на кабриках, да и на других авто такие же.... производство Бош.
- трещины на шкиве привода генератора, вентилятора и усилителя рулевого управления, - аццкий отжиг... ничего никогда не трещало, они вообще подлежат регламентной замене как и на других авто.
-дефекты систем зажигания (6-цилиндровые двигатели), - никаких дефектов нет совсем... вообще...никаких..
- большой ход педали тормоза, - не больше чем на других авто...
-плохая подгонка панели приборов и люка в крыше, - бред собачий ))) люк идеальный, панель приборов в норме.
- течь уплотнителя люка, - его надо хотя бы раз в 5 лет смазывать, а лучше менять.
- отказы электроподъемников, - у меня вышла из строя только кнопка на купе, за 15 лет, думаю один раз можно себе это позволить
-дефекты центральной блокировки замков, - там нечему ломаться... никаких дефектов нет
- скрипы сидений, - после 500 000 пробега они "просиживаются"
- неравномерное действие стояночного тормоза, - а это как ?
- дефекты топливных насосов (двигатели с вспрыском топлива) - топливные насосы стоят двух фирм Бош и Пирбург, такие же как и на Ауди, Фольксах, Феррари и еще 99% автомобилей с внешними насосами.

"Не надо читать советских газет", все тобой скопированное из интернета - чушь которую пишут владельцы изначально убитых авто, у которых нет денег даже на резину.

у кого-нибудь был RS6 от Evotech? как очучения?

2422
Ты там что ли ctrl+c ctrl+v что ли пользуешься?

за АУДИ епта :) - на мимс2010 был порадовали они меня - да и ездил - больше 2х конкурентов нравится....

Еще раз можно убедиться, что Елена не ездила на мерседесах.....
Вы пореже НТВ смотрите, и вообще телевизор....
А то расскажут что жить тоже вредно))))

Там на 104 реально из проблем сопливость маслом и если стоит мех. впрыск.- то собственно он сам. Перегреть чугунный блок гораздо тяжелее, чем нынешние алюминиевые творения из прессованных отходов. Мотор многое прощает, и поэтому дятлы его просто убивают

На порядок ниже это как ?

По поводу алюминиевых блоков аккуратнее )))) 111 тоже достойное творение ))

А разве 111 на 124 кузове с алюминиевым блоком? 112 - это уже V-образник, неккоректно сравнивать. Ну и кроме того, он не из пресованных алюминиевых отходов., по крайней мере что я видел на 99 и 2001 годах Е280. Вот GM любит алюминиевые отходы

Алексей, GM какраз на отходах не специализируется.

♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥

Aduhei до Bymera i Mersa Еще очень далека. Ни одной спортивной машины кроме ТТ у Ауди нет