Зачем мне это рассказывать???

есть люди, которые считают, что дизель это такая черная не очень жидкая материя, которая называется в простонародье смолой)

да вовсе не нужно рассказывать) это мысли в слух) просто интересно, когда девушки представляют себе это)

Тут представлять ни чего не нужно XDD

если ты видела, то да) а кто не видел)

Мне как-то дали прокатиться на AUDI A8 98 года выпуска,впечатлений от нее много осталось.Очень быстрая игрушка

Валентин, неее!!! лучше G класса нет!!!!!!!! гелек+5 зачет )

Из немцев лучше всех Porsche BMW Mercedes Audi.
А из этих троих по дизайну BMW
По качеству Mercedes и BMW
=)) BMW круче))

а вот к дизайну Альбина ты это зря...)

Зря ! Потому что Порше ! )))

и про качество тоже спор. судя по дурацким конкурсам проводимым разными организациями, порше круче) хотя на деле говорить что один или двое лучших будет ошибочным шагом

Вообще у меня стоит и на BMW, и на Porsche )))Это две моих любимых марок авто! Здесь как бы нет смысла спорить, все равно немцы разруливают !!!

У меня стоит на девушек, а нравиться только BMW.

У немцев безусловно качество вызывает уважение, никаких тебе посторонних шумов и бряков, да и долговечнее они как-то. Что касается марки,то тут каждый на своих возможностях основывается... На мой взгляд Audi - это максимум качества и комфорта по приемлемой цене

BMW u etik mashin resurs ogromnii

Audi: 250 тыс. км - никаких проблем, 350 тыс. км - мотор уже дает о себе знать, но едет. 400 тыс. км - пора менять клапаны мотора.

BMW: 200 тыс. км - нет проблем, 250 тыс. км - понимаешь что значит машина для водителя, 300 тыс. км - ну и шумит же мотор, ничего, пусть думают что у меня турбо.

Ford: 100 тыс. км - пора менять клапана, 150 тыс. км - количество расхода бензина равно расходу масла в моторе, 200 тыс. км - на панели загорается лампочка "Умираю".

Honda: 100 тыс. км - нет проблем, 200 тыс. км - машина едет, ценник на ремонт «летает».?

Хундай: 100 тыс. км - нет проблем, 150 тыс. км - мотор хорош, 200 тыс. км - мотор едет, остального уже нет.

Lada: : 100 тыс. км - RIP (rest in peace), ни разу не видел ни одной машины с пробегом больше 80 тыс. км.

Mazda: 100 тыс. км - нет проблем, 150 тыс. км - усталый мотор, 200 тыс. км - ездит, 250 тыс. км - продать ее уже невозможно, придется ехать на «стритрейс».

Мерседес: 250 тыс. км - нет проблем, 300 тыс. км - надо поменять обшивку руля и сменить чехлы.

Mitsubishi: 100 тыс. км - нет проблем, 200 тыс. км - ремонт и сервис стоит в несколько раз дороже, чем сама машина.

Nissan: 100 тыс. км - нет проблем, 200 тыс. км - ну еще чуть-чуть.

Opel: 100 тыс. км - нет проблем, 150 тыс. км - мотор на месте, кузов ржавеет, 200 тыс. км - мотор как новый, а вот кузова уже нет.

Peugeot: 100 тыс. км - полет удовлетворительный, 200 тыс. км - даже с доплатой никому нельзя отдать.

Renault: 100 тыс. км - нет проблем, 200 тыс. км - хорошо что есть сервисы Volvo(Bilia), где ее чинят.

Saab: 100 тыс. км - какие классные сиденья, 150 тыс. км - в этих сиденьях удобно ждать эвакуатор, 200 тыс. км - сколько еще осталось мастерских, где мы еще не чинились?

Volkswagen: 100 тыс. км - нет проблем, 200 тыс. км - мы едем, едем, едем, 250 тыс. км - этот мотор сдохнет когда–нибудь?

Volvo: 100 тыс. км - скучная машина, 200 тыс. км - скучнее некуда, 250 тыс. км - уже тошнит от машины, пора менять, 300 тыс. км - еще пару десятков лет и я тоже попаду в Книгу Рекордов Гиннеса.

не не интересно, даже не улыбнуло

а мне понравилось:)

прикольнуло...+100 ништяк))

Про опель не особо оптимистично... Успокойте меня)))))))

Ну рано или поздно все машины становятся опелем)

Александр, +1000 = DDDDDDDDDDD

Экспресс кредиты для всех! кредитная история значения не имеют. Звоните (812) 309-2786 vkontakte.ru/vsemcredit

Александр, если бы((((к примеру ладе это не суждено))))

Евгений

>> Ford: 100 тыс. км - пора менять клапана, 150 тыс. км - количество расхода бензина равно расходу масла в моторе, 200 тыс. км - на панели загорается лампочка "Умираю".

Все равно возьму "Ford", который у меня на аве))) Буду ухаживать за ним и заправляться только в проверенных местах. Пускай уж лучше буду почаще проходить ТО, зато машина будет себя вести отлично. К тому же многое зависит не от машины, а от прокладки между рулем и сиденьем.

>> Lada: : 100 тыс. км - RIP (rest in peace), ни разу не видел ни одной машины с пробегом больше 80 тыс. км.

У моего папы "Lada Premier" (ВАЗ-21108). Двигатель - 2112 объемом 1,5 литра. Пробегал 300 тысяч и умер от ужаснейшего бензина и биокатализатора, который, как выяснилось ни хрена не помогает, а только наоборот. Поменяли поршневую (коленвал не точили, цилиндры тоже, их только отшлифовали), клапана не трогали - они уже меняные при разрыве ремня ГРМ. При всем этом мотор ведет себя прекрасно - и тяга отличная, и скорости хватает, и масло не ест.