как вы считаете, имеет ли смысл покупать всесезонную резину? хочется выслушать все мнения. машина полноприводная, регулярно ездит за город, но по асфальтированным дорогам.
тапочки то при чем тут, дома и босиком можно ходить.. а всесезонная обувь, это кирзовые сапоги, кто был, тот знает, не очень удобно летом и не особо тепло зимой.. зато универсально и долговечно).. и резина такая бывает, не пишите ерунды...
начиная с осени, с первых подмораживаний почвы, обуваю зимнюю, шипованую, а с наступлением теплых деньков, перехожу на летнюю. а про всесезонку слышала, но не знаю кому верить и кого слушать.=)
Кому как, езжу на всесезонке(хотя тут говорят, ее не существует) тойо, на этом комплекте второй год. Все устраевает(хотя зима у нас 8 месяцев в году), думаю просто нужно трезво оценивать дорожную ситуацию и корректировать свою скорость по ней. И не доводить колеса до экстремальных ситуаций. А так абс и трекшен зимой выручают
На грузовиках стоит всесезонка и ездят же круглый год. Для легковушек все зависит от условий эксплуатации, т.к каждый тип покрышек для разных условий. Всесезонка это компромисс)))
некомфортно ездить на всесезонке, особенно летом.. оценивай не оценивай, приятных ощущений не добавится).. а пример про кирзачи очень близок по смыслу, можно и бегать кросс в жару, и в карауле зимой стоять.. но кто, будучи в здравом уме, будет это делать добровольно?.. только по принуждению, или от безысходности, когда больше обуть нечего..)
Ну это понятно, что в дождь по асфальту не стоит ждать хорошей управляемости и тормозов в сравнении с дождевой летней, как и по голому льду в пример шипованной зимней и тд, тп.
у меня когда-то, на первой машине, стояла всесезонка.. хотя я тогда был рад даже наличию у себя старенькой копейки, т.ч. особого внимания резине не уделял, катится и ладно).. стартер не крутит, не беда, можно ручкой прокрутить, или толкнуть, а колеса главное, чтоб не спускали, или спускали, но не быстро..)
Какое такое удовольствие люди умудряются получать от езды по нашим дорогам, да еще и чуствовать разницу между разными комплектами колес. Послушать так, тут каждый второй родственник шумахера и в повороты входит исключительно на грани срыва, а на трассе шарашит под 200 км/ч.
210 по Каду и 160 на входе в поворот на Шафировское шоссе, буквально в очередной раз сегодня в 20.30 примерно :)))) проверяйте - машина приметная - синяя импреза в новом кузове с винилом желтым в виде надписи Sad и конечно, субаровских звезд
Эдуард Султанов 5 июл 2009 в 15:26 Какое такое удовольствие люди умудряются получать от езды по нашим дорогам, да еще и чуствовать разницу между разными комплектами колес. Послушать так, тут каждый второй родственник шумахера и в повороты входит исключительно на грани срыва, а на трассе шарашит под 200 км/ч.
Эдуард, при чем тут скорость и повороты?.. речь о том, что всесезонка грубая и шумная.. или только родственник Шумахера способен задницей чувствовать вибрации, а ушами слышать шум?..)
Алексей, просто не люблю обобщений и голословных обвинений :)))) кстати, говорят что шумахер в обычной жизни ездит медленно и острожно.. вот не знаю, но очень может быть.....
а про всесезонку слышала, но не знаю кому верить и кого слушать.=)
5 июл 2009 в 15:26
Какое такое удовольствие люди умудряются получать от езды по нашим дорогам, да еще и чуствовать разницу между разными комплектами колес. Послушать так, тут каждый второй родственник шумахера и в повороты входит исключительно на грани срыва, а на трассе шарашит под 200 км/ч.
Эдуард, при чем тут скорость и повороты?.. речь о том, что всесезонка грубая и шумная.. или только родственник Шумахера способен задницей чувствовать вибрации, а ушами слышать шум?..)