Мазда 3 - суперовская машинка ! И зима ей не страшна, но ездить приходится более аккуратно - пузенько низковато. После сильного снегопада однажды я не смогла выехать на Мазде с собственного двора! В идеале по нашим дорогам для девушки надо высокую и большую машину !! :))
не убиваемая))) хотя в последнем кузове, чет не очень))) у меня знакомые продали такую... после того, как полностью подвеску перебрали))) а вот старые Форики не убиваемые!!! тока на ТО надо ездить)))
на мой взгляд самые лучшие машины получились у немцев и японцев в 90 года. Немцы сами признались что 124 140 Мерс получились у них лучше чем остальные. А у японцев самые надежные получились Марк 2. Хотя и остальные тож не хуже
-Да "японцы" ничего конечно,если покататься на пол годика!!! -А на постоянку брать желания нет!!! -У меня была "тойота корона" удовольствия никакого!!! -Качество материалов далеко от совершенства,шумоизоляции тоже никакой!!! -Руль в бардачке и фары которые не приспособлены к нашему движению,поэтому светят на встречку!!!
Открою страшною истину))) Автомобиль в Японии подлежит утилизации через семь лет, и собираются они с этим расчетом, о том что они еще с десяток лет будут кататься по нашей необъятной родине японские инженеры не позаботились)) Для Европы они машины собирают совершенно по другому)) Праворукая японка может и хороша но потенциалу там на 7лет а больше ей и не надо))
Я просто был в Японии не однократно)) И видел эти огромные заводы по утилизации, летят эти хваленые Марки пачками под пресс))) Ну или едут во Владик))) Эксплуатация авто по истечению срока в Японии запрещена,штраф такой что на две новых хватит))) У каждого агрегата есть свой заложенный ресурс...думаю есть почва для размышлений)))
Oleg Miltovich совсем не вкурил причин утилизации авто в Японии, это не по ввиду качества/ресурса якобы на 7 лет, японки и 10-15 лет откатают спокойно(в отличии от европейцев), в Японии утилизация принята на гос. уровне для постоянного обновления автопарка и соответственно поддержания спроса на внутреннем рынке новых авто, а так же с точки экологии.
Не утилизация зависит от ресурса а ресурс от утилизации, в японии считают старый авто не безопасен и еще куча причин. По этому есть определенный регламент, так же это выгодно и экономически,товароборот. Японцы умнейшие люди и ни чего не делают просто так,если это есть то и обьяснение этому есть веское, переработка старого автомобиля, это металл...которого в Японии не очень то много...это только одна из эконом.причин.. Но и как сказал Александр..."обновление автопарка" Тойже Тойоте к примеру выгодно продавать вам новый современный ато раз в 7лет а не в 20))) Там на улицах нет такого хлама как у нас)))
Олег, верно, но ресурс в любом случае закладывается с запасом, т.е лет на 10. И правильно, они не хотят свою малую землю еще и заваливать отслужившими механизмами. Хотя в тойже Европе или Америке есть где бросить мусорок и старья хватает, ну а в России...
Давно хочу и мечтаю, но ни разу за рулем не сидела и видела только издали...
Какая она на самом деле?
хотя в последнем кузове, чет не очень))) у меня знакомые продали такую... после того, как полностью подвеску перебрали)))
а вот старые Форики не убиваемые!!! тока на ТО надо ездить)))
Твои друзья модельки машин коллекционируют?
-А на постоянку брать желания нет!!!
-У меня была "тойота корона" удовольствия никакого!!!
-Качество материалов далеко от совершенства,шумоизоляции тоже никакой!!!
-Руль в бардачке и фары которые не приспособлены к нашему движению,поэтому светят на встречку!!!
Японцы умнейшие люди и ни чего не делают просто так,если это есть то и обьяснение этому есть веское, переработка старого автомобиля, это металл...которого в Японии не очень то много...это только одна из эконом.причин..
Но и как сказал Александр..."обновление автопарка" Тойже Тойоте к примеру выгодно продавать вам новый современный ато раз в 7лет а не в 20))) Там на улицах нет такого хлама как у нас)))