Японки лучше всех и круче всех!-1

а какая разница?) тут обсуждения автомобилей, а не того с какого я курса, уж это лучше в личку:)

))))))

япошки суппер! люблю ВАС, левый руль Foreverrrrr..............

Чистокровный японец красиво и сердито, к примеру ЧАЙЗЕР или МАРК 2.

Ездил на очень многих автомобилях. Японцы уважаю, понимаю, за что их любят, но сам не люблю. Люблю только 3 немецких марки.

Японочки-самые классные!!Правый руль-лучше всего!!
Тойота креста,митцубиси мираж динго,мазда премаси...ездила на них и считаю,что машины просто великолепные!!!

#1416Анютка *С БОЛЬЮ В СЕРДЦЕ* Седачева, только на японках и ездила, ну и наверно жигулях?)))))

to Анютка *С БОЛЬЮ В СЕРДЦЕ* Седачева
Вот правый руль уж точно не самый лучший

Анютка *С БОЛЬЮ В СЕРДЦЕ* Седачева я с вами полностью согласна!Я вот ездила на Шевроле и ВАЗ а сейчас у меня Тойота Королла-праворукая чистокровная япошечка.Конечно минусы у правого руля есть,но если бы пал выбор я бы наверно все-таки именно его и выбрала.

ну ни разу не лучшие японцы ) хорошие) у меня субару я фанат этой марки ) но в мире много марок который затыкают за пояс любого японца )

Bogdan FOX Ts-я согласна что есть и лучше,я же не могу сравнивать япошку с марками на которых я не ездила.Лично для меня японцы лучше всех-это мое мнение))))

А как же Немцы???

немцы вне конкуренции конечно же

люблю только Хонду и Бмв
тк
BMW - POWER
HONDA-THE POWER OF DREAMS
Обе марки делают великолепные атмосферники и турбо движки!
у всех великолепная подвеска и управляемость
ну и практически у всех офигенный дизайн
-правда у обоих фирм дизаин за последний 2 года разачаровывает((

какие интересно Хонда турбодвижки делает?

nsx к примеру 2010 года 560лошадей битурбо
она выйдет и она между прочем нацелена побить рекорд нового gtr v-spec на нюрбургринге!(да и еще слух о том что нсх не выйдет отвергли сами представители хонды) и есть даже видео на youtube с этой хондой.-звук у нее как у породистого суперкара!
прелюд турбо еще существует 220коняшек!
ща понесется волна и хонда будет на многие модели турбы ставить,а не только на спортивки.

у меня скала и я ей очень доволен а европейки меня не прикалывают

Jeka DuB Style Franzev тут ты не прав!!!
220 коней у прела не за счет турбины, а за счет того что у него 2.2 VTI VTEC TYPE-S
поясняю, что это значит!!! А значит это то что с 220 лошадок они шли только на Японию с правым рулем , а не на наш европейский рынок !! У нас же просто 2.2 VTI VTEC c 185л\с либо TYPE-S но не 220 а 200!!!)) А хонда никогда не делала машины турбирваными!!!! У них все движки Атмосферники...... Это MUGEN уже тюнинт по полной!!

поясню nsx выходит уже с битурбо движком в 560 коняшек!!!
-это показатель!!! конкурент для гтр,феррари ф430 и других как заявила компания!!!

да ладно тебе, так и скажи, что турбины ты видел только на картинках.

а новую NSX ставят мотор 5.5 V10 и ни кокой инфы про турбину нету!!!
Ты себе можешь представить мотор 5.5 V10 с турбиной, то там точно не 560 л\с будет!!!
Привожу пример HONDA INTEGRA TYPE-R 1.8)))) 200 коников!! и нет ни какой турбины просто VTEC, а представь сочетания VTECа и турбины!!
есть одна INTEGRA, продоется в Германии 556 коников так у нее рально турбовы мотор!! Так что NSX будет просто атмосферник!!

Jeka DuB Style Franzev
ты знаешь что за такая деталька турбо?)))

Почему же ..у хонды есть движки с турбинкой..просто это не в серийном объеме все выпускалось..про 2.0 я точно знаю был такой с турбой, в начале девяностых

прикинь, а есть машины, очень доступные и распространенные к тому же, которые в принципе без турбины не делались. Движки Хонды ближе к мотоциклетным, эдакие жжужалки, их крутить надо. Нормальные пацаны пуляют с любых оборотов двигателя.

Мне тайоты и митсубиси нравятся машины звери=))))))уважаю все машины кроме отечественных, говорить почему не стану дабы не разжигать бессмысленных полемик на тему автопрома=)))))езжу на Лаесере хочу ЭВО Х=))