мица ГТО, супра, скай, сильвиа, 300z - это лишь немногие спорткары..итальянцы - отдельная песня и ценовая категория!

я бы хотел мерин на каждый день и ГТО или РХ-7 на выходные!!! Чтобы порадовать свои нервы)))

Три машины в семье - две Тойоты и Хонда.... так что я за японцев:-)))

Немцы круче всеХ!!!!!!!самые мощные движки!японцам далеко еще этого добаиться))))))с той же ауди а 8))))догонит ли еее кто нти?)))врятли)

Только япошки! Первая машинка была Сузуки Гранд Витара, сейчас Тойота РАВ 4 - довольна по уши!!! Рекомендую! :)

Японцы-восхитительное соотношение качества и цены))))ехдила на мерсе ешке,пересела на японца(кроуняга)))) лучшего выбрать не могу.....если тока по цене....

илья насмешил)))

Илюша....незаводись)))Лучшие движки у японцев....ну по крайней мере это у всех на устах))

АГА

А вот скажи че мне все Юль???)))Я те вроде говорил чтто мне до всех ваще дела нет!НЕмцы как умели качественно и дорого машины делать так и умеют!это говорит и об уровне комфорта в салоне и об том же двигателе!вот и все)))и что кстати тот же рав 4)))дешивизна)))))))пластмасса внутри кругом кругом))))))а вот ауди или тот же мерс)так извините там уже кожа)))))))вот и все)

кожей тебе и зубило обтянут. у меня на заднице тоже кожа!)) но тут соглашусь - она мне дороже всего и всех)))

ИЛЬЯ!!!!!!!Ты млин прям бесишь уже!!!!!Я те говорю мерином е класса порулила и японцем того же класса....ну отдыхает мерен (я о движке) на японце работу движка на улице еле слышно...а о комфорте...немцы очень скупы.....на электронику,на комфорт.....ты не свое мнение выражаешь...тока не обижайся...ты просто говоришь о марках которые у всех на слуху...т.е про бренды....

э оснащенность японцев(особенно праворуких) как в самолете в самой элементарной комплектации

и что даже так?про электоринуку тоже не права!тотже перебрать или сменить автомат на немцах разоришься))))))))))и электроники у них напичкано больше)даже датчик подачи и спуска воздуха из колес есть)скажи где у японцев видела?

да хрен их знает. На гэтэре последнем стоят с защитой от пробоя.

встречный вопрос, назови хоть одного немца где использовалась хотя бы система подруливания задних колес?

У япок: Мазда, Хонда 4WS, Скай....

Красавчег Димуля))))))Респект))))

замечу, эти системы уже активно работали в машинах 90х годов!

Илюшка)))ТЫ марка второго причислил с легкой руки к НИССАНАМ)))))))о чем мы говорим??????Мой кроун при включении скорости присаживается...на пружинах...готовит ходовую к старту,про авто свет,климат контроль и т.д. я молчу....а машина 95 года!!!

Вольксваген б 5)))))))))))доволен?

Ну иномарка и все остальное говрит за себя)

Илюшка,я вот на днях на приусе погоняла...знаеш название такое???Японец..праворукий...с гибридным движком...по городу 3 литра кушет....Так вот милок...он себя сам ставит на стоянку...ты ему на сенсорном экране тока пальчиком тыкаешь куда))))

так немцы тож иномарки......а на веслах выпускают до сих пор...это при космической то стоимости)))

Илья, ты походу не понял. Система ПОДРУЛИВАНИЯ, которая поворачивает задние колеса против передних на малых скоростях и по направлению поворота передних на высоких скоростях.

ты перед тем, чтобы что-то тут заявлять, сначала почитай инфы про разные авто, чтобы быть в курсе.

я уже умалчиваю про распределенный впрыск, который у японцев пошел сразу после карбов с начала 90х годов и раньше. В то время, как немцы лепили свой горбатый моновпрыск вплоть до 97 года!!! (Ауди)

Ну я тебе и сказал!не серийный Вольксваген б 5 было выпущенно несколько пробных вариантов,но потом снялись с производства из-за ненужности и неокупации!в смысле не окупились)))