Названия не помню!но один такой раритет недавно приезжал в гараж весь смятый сзади)))))вот там нам владелец и рассказал!мне кажется я ответил на твой вопрос!про впрыск ниче не скажу будь прав так как не знаю доскональнО!
я не брал Краунов, Марков и т.д....они очень комфортны - рама все же. Но большинство япок все же табуретки. Дело в том, что в Японии рельеф гористый. Трассы там не прямые, а сложные. Поэтому и подвески они строят жесткие (даже на мягких аммо) для большей отдачи авто
согласна...но кстати рамники помоему 95-ым закончились...кроуны по крайней мере....но без нее комфортная машина....жрет тока не меряно....а так....комфортнее еще не ездила)))
по отзывам рамные лучше. да и так понятно. все гасит рама, а не кузов!
Ну так там моторы то какие!))) если еще и турбовый найти.........сам когда-то думал о Марке. Красив, 1JZ-GTE - 280 турбовых коней под задом - это неплохо! но обанкротит он многих)))
На мазде 6 спорт убили ГУР, трубка высокого давления+трубка низкого давления вышло в 20.000 руб... бампер задний новый около 10.000 руб... больше ничего не меняось (масло+колодки не в счет)
Ну так там моторы то какие!))) если еще и турбовый найти.........сам когда-то думал о Марке. Красив, 1JZ-GTE - 280 турбовых коней под задом - это неплохо! но обанкротит он многих)))
старые японцы отличная альтернатива новому русскому...... а когда деньгами особо не ограничен-то уж на вкус и цвет)
С управляемостью у них туго. заточены под автобаны, видимо
под педалькой больше сгорит
бампер задний новый около 10.000 руб...
больше ничего не меняось (масло+колодки не в счет)