Опель никогда не славился своей надежностью. Они только сейчас хотят выпустить замену вектре, которую будут собирать более качественно.
Лично был опыт обширный езды на фокусе 1ом. Подвеска потрясная - ее не пробивает ВОБЩЕ! Единственное, жесткая, но зато управляемость.... на мазде будет еще жестче! За 4 года ВСЕВОЛОЖСКИЙ фокус НИ РАЗУ не сломался, только плановые ТО (при каждодневной езде по Питеру). Так что думайте сами.
и еще совет: не слушайте всяких умников типа меня и ваших друзей, вам наговорят такого!.....проще прочитать про эти машины отзывы разных изданий и сопоставить (поверьте, там люди более компетентны, чем я, Вы и ваши друзья). Благо про эти машины столько статей написано!!!!
#615 Последний абзац хорош! Поддерживаю. А на счет остального... я просто сказала свое мнение и никому его не навязываю.
Под надежностью я подразумевала крепость метала при аварии. 8 лет назад мне после аварии сказали, что на японке или француженкe я бы не имела шансов выжить. А у опеля астры металл покрепче, поэтому меня не размазало а только помяло. При почти лобовом сталкновении с грузовиком
Олеся, не знаю...металл потоньше, так ведь и масса меньше, чем у немцев. Законы физики мне подстказывают, что при одной скорости, но с большей массой ваш Опель имел бы большую энергию, т.е. удар был бы сильнее....так что.......
Незнаю как надо ездить на машине чтобы за 1,5 года она поизносилась... Моей Астре 16 лет, из них я езжу последние 3. До меня гонял мальчик 18-19 лет, выжал все что можно, побил, ремонтировал через ж.... Короче бедная девочка! И все равно еще у меня 2 года без проблем побегала, потом только стала потихоньку ломаться. В 15 лет! Вот и делайте выводы сами. А вообще с машиной как повезет. Папочка наш брал нулевый мерс, за 1,5 года выложил за ремонт около 3.000 евро и поменял. Просто не повезло с машиной.
Сегодня звонила в автосалон, узнавала насчет Мазды, цены разнятся тысяч на 70-100 порядком))) Предложили еще и Мицубиси Ланцер Х, по цене сопоставимые. Сейчас езжу на 14-ой, думаю после нее любая иномарка понравится. Хотя и про мою ласточку ничего плохого сказать не могу. Выручала не раз. Так вот думаю, может и правда Ланцер посмотреть...
625 - есть сборочные цеха "для Европы", а есть "для внутреннего рынка". И за десятилетия практики наглядно доказано, что для внутреннего рынка япошки качественнее и надежнее собирают машины.
Т.е. на сборочном цехе для внутреннего рынка стоят одни роботы, а для экспорта использую более дешевое оборудование для сборки???? или еще: для одного цеха закупают листовой металл одного качества, а для сборочного цеха на экспорт закупают более дешевый металл?
Без обид, но вы явно не инженер. Вы не находите, что все узлы и агрегаты (кроме расположения руля, тяг и т.д.) могут совпадать? бывают исключения, но не в моем случае точно.
поэтом в топку чушь про качество для экспорта. К тому же прошу заметить, что Автопроизводитель всегда для экспорта старается налаживать более прогрессивные линии, повышать качество, ведь речь уже идет не только о рынке, но и об имидже! который тоже в итоге повышает продажи
Японские тачки круче имею ввиду тех кто собраны в японии а не в европе!
Лично был опыт обширный езды на фокусе 1ом. Подвеска потрясная - ее не пробивает ВОБЩЕ! Единственное, жесткая, но зато управляемость....
на мазде будет еще жестче! За 4 года ВСЕВОЛОЖСКИЙ фокус НИ РАЗУ не сломался, только плановые ТО (при каждодневной езде по Питеру). Так что думайте сами.
и еще совет: не слушайте всяких умников типа меня и ваших друзей, вам наговорят такого!.....проще прочитать про эти машины отзывы разных изданий и сопоставить (поверьте, там люди более компетентны, чем я, Вы и ваши друзья). Благо про эти машины столько статей написано!!!!
удачи!)
Под надежностью я подразумевала крепость метала при аварии. 8 лет назад мне после аварии сказали, что на японке или француженкe я бы не имела шансов выжить. А у опеля астры металл покрепче, поэтому меня не размазало а только помяло. При почти лобовом сталкновении с грузовиком
Из этих трех смотрел бы только Фокус или М3))
Чем лучше немцы??? качество выше, комфорт выше.
Динамика - овощи (кроме супер гига дорогих скоростных диванов, или старых зажигалок от БМВ).
A ja ponjal eto tema dlja teh u kogo netu babak i malenkij ch*en!!!!!!!!
Ved rodina AUTO Germanija!!!!!!!
SALJUT voditeljam BMW, AUDI, MERCEDES!!!!!!!
ПРОВЕРЕННО и не раз!!!
Сергей, у мя леворукая, но прикинь, собрана в Японии....а? как так?
Без обид, но вы явно не инженер. Вы не находите, что все узлы и агрегаты (кроме расположения руля, тяг и т.д.) могут совпадать? бывают исключения, но не в моем случае точно.
поэтом в топку чушь про качество для экспорта. К тому же прошу заметить, что Автопроизводитель всегда для экспорта старается налаживать более прогрессивные линии, повышать качество, ведь речь уже идет не только о рынке, но и об имидже! который тоже в итоге повышает продажи