Евгений, 20 минут :))) И совсем это не страшно - я и без троса не намного быстрее езжу :))) правда, если в машине дочь...
Но за сочувствие - спасибо :)))

тут писали по поводу автоматизации узлов автомобиля,о том что это прогресс,это хорошо,все для удобства людей и т.п.
понятное дело,что это просто великолепно-сел,рычаг передвинул и покатил,нет проблем.да вот только гидроусилитель,АКПП,трэкшн контроль и прочие блага технического прогресса потихонечку превращают людей в бездумные куски мяса (это лично мое мнение).
Меня сейчас конечно тут порвут,но есть у меня тут предложение-вспомните случаи ДТП,произошедшие по невнимательности(!) когда за рулем ТП с АКПП находилась девушка и аналогичные примеры,когда девушка была на механике (дорогие девушки,прошу строго не судить,к сожалению статистика не в вашу пользу)

Я думаю случаи о ДТП затрагивать ненужно!По скольку вопрос состоит в удобстве АКПП или МКПП,как для меня мне больше атомат по скольку на нем можно ездить иак же как и на МКПП!(ну только без сцепления)!

Александр Гальчинский, так в этих ДТП не коробка, а девушки виноваты :))) Их невнимательность от коробки не зависит.

автомат удобнее ...а так в принципе на любиителя))
сам езжу на ручке...т.к. Ваз не делает автоматы))))))

....И не дай бог начнет их делать....))))
ну из-за невнимательности и лица мужского пола часто попадают, когда кто-то отвлекает особенно... или грузит своими делами.
" я могу пить виски за рулем, потому, что у меня коробка автомат" =))) вот такая злая шутка) но вы с АКПП тоже не расслабляйтесь)

Не буду спорить с вашими авторитетными мужскими мнениями :))) Но вообще считается (и я это проверила на себе), что АКПП удобен для женщин тем, что не приходится долго думать, какую передачу включить... ибо в экстремальных ситуациях мужчины в большинстве своем соображают быстрее... то есть с АКПП женщина может сосредоточиться исключительно на дорожной обстановке, не особо запариваясь управлением авто... (...щас дамы взбунтуются...)
А отвлекать, Александр, это даааа ;) Это мы любим :)))) Да и вы не против ;)

Александр, где можно по-читать эту статистику, меня прям бесит, я попала в аварию, мужик не пропустил меня по главной, он на автомате, я на механике, статистика из моей жизни.
Я только за механику.

даа...

Юлия juli Никонова
говоря о АКПП и невнимательности я имею ввиду что первое очень способствует процветанию второго,такая ненпряжная езда,кручение руля одним пальцем и т.п. очень и очень расслабляют водителя,усыпляют бдительность. говоря о статистике я наверное погорячился,она так сказать моя.насколько я знаю из собственного опыта и из рассказов близких людей подавляющее количество мелких аварий типа: "педальку перепутала", "на parking забыла поставить и тормоз отпустила", " а я не видела что по главной дороге кто-то ехал,просто взяла и повернула" и так далее,у мужчин аварии редко бывают по неосторожности,чаще из-за чувства "я умею,я шумахер,я тристаписят лет за рулем",как правило у мужчин аварии заканчиваются куда плачевней,чем у представительниц слобого пола.
Опять же,прошу не обижаться на мои слова и доводы,говорю я так только исходя из наблюдаемого мной на дорогах.

ну конечно, нужно напрягаться, мильен педалей, рычагов, руль, который двумя руками не удержать и не провернуть, отсутствие кондиционера необходимо, чтоб хорошенько пропотеть.. это все конечно же способствует бдительности и концентрации внимания..)

на самом деле все что вы сейчас перечилслили очень способствует повышению моего внимания)

..поскольку вы являетесь трактористом.. угадал?..)

поскольку я являюсь счастливым обладателем ТАЗа

поздравляю, это даже круче чем трактор..)

а вам доводилось бывать счастливым обладателем автомобиля?..)

обладателем - нет,а вот водить доводилось,будьте спокойны)
ну в принципе сравнивать можно до бесконечности,при сильном желании можно доказать,что камри-не машина.Вы,как я понял,считаете что минимальные обязательные составляющие ТС для достижения статуса "автомобиль" - это гидроусилитель,абс,АКПП и кондиционер,так?

так и есть..)

ну а мое понимание автомобиля это полный привод,наличие турбины и бещенный крутящий момент,в таком автомобиле я сидел бы хоть на табуретке вместо сидения.на вкус и цвет.. сами знаете продолжение.
Думаю лучше нам остаться при собственных мнениях и не продолжать рассуждать на тему что нынче можно назвать автомобилем.

особенно он хорош в пробках.. с турбиной и на табуретке.. да и в дальних поездках тоже ничего..)

Алексей JOHAN Петров # 8559, респект, насмешили :)
Не ссорьтесь, мальчики, каждому свое :))) Что касается лично меня, то комфортную езду я ощутила только с АККП, хотя до этого два года рулила на ручке и без всяких удобств (гидроусилителя). Есть правда один плюс - мышцы накачала ого-го!

а полный привод то зачем?.. излишество..)

ну давайте я аналогично вас спрошу-зачем подогрев передних сидений,а вы сейчас будете отвечать мне,что для того чтобы заднице родной тепло и комфортно было,зачем задавать такие вопросы.Для Вас-излишеством считается одно,для меня-другое.

зачем подогрев сидений?.. не знаю, не пользуюсь.. только изредка..)

а скажу я вот что.. вы ездите на тазе, а мечтаете о турбине с бешеным крутящим моментом.. будут деньги на турбину.. купите автомат, кондиционер, гур и подогрев сидений.. я в этом почти не сомневаюсь).. т.ч. мечтайте хоть о полете на марс, я тоже много о чем мечтаю..)