АКПП или МКПП-5

Ага, а я поняла как руководство по эксплуатации всех автомобилей, как видите с моим не прокатило :-))) Короче, я уже ничего не понимаю: одни горят делай так, другие говорят, делай эдак :-)))

так все правильно.. калека с больной левой ногой уверен, что нужно опираться на правую, с больной правой - на левую и еще множество вариаций.. нужно слушать здорового и делать выводы..)

Анастасия, ищите здорового калеку ))))

:)

Я хочу взять машину с системой типтроник. Кто-то имеет такой опыт? Можете высказкться? Что-то посоветовать?

Алексей, я согласен с тем, что мне не приходится проводить за рулем времеи столько же, сколько Вам. а за 20 часов в сутки за любым рулем переутомление наступит

Е-мое, Вам-то Сергей чего не спится? :-))))

я на работе уже... у нас с Вами разница в 4 часа...

Разница 4 часа, а я вот тоже на работе, правда не уже, а еще :-))))

О_о... не, по ночам я не готов пока работать, да и надобности не возникает ))

М-да! У меня тоже надобности нет, но руководство решило, что юридическая помощь населению нужна круглосуточно :-))))

мда уж... у меня с этим проще: план выполняешь - остальное время делай че хочешь. Можешь его за 3 суток выполнить, с ночевками на работе, можешь по пол дня балду пинать. Лишь бы в срок все готово было

А что за план? Построить коммунизм в отдельно взятом государстве? :-)))
Ладненько, пойду я домой, удачного рабочего дня :-))

план работы: выполнение определенных задач на определенном промежутке времени ))

А Вы, Сергей, из какого города?

Настя, не парьтесь все вы правильно делаете :) Алексей правильно сказал, что работать нужно двумя педалями :)
А вот Валерий удивил, судя по комментам я так и не понял вы вообще на чем вождению обучались, не иначе как на лексусе? )) Или ездить вы не покупали? :))

Красноярский я. А работать приходится действительно 2-мя педалями. при этом можно и с отпущеным сцеплением на 1-й красться. Все зависит от конкретной ситуации

Я просто к тому, что видимо ребята давно не катались на МКПП и забыли уже что если резко бросить педаль газа на первой то нехилый клевок получается и его можно компенсировать выжав сцепление, притормозить и включить сцепление внатяг. :))
И вот только не надо говорить о горении сцепления :)))))) Если не применять полумеры при его включении/выключении то ничего с ним не случится :)

Ребят, а на автомате можно красться безо всяких вышеперечисленных заморочек со сцеплением, газом и безо всяких рывков.
Просто ослабить нажатие на газ. )))
Ах, да, я забыла, вы же не ищете легких путей!)))))

Олеся, Вы забыли о том, что у всех механоводов кровь кипит и эмоции плещут?.. нам ведь драйва нереального в пробке подавай!!!! И вообще, какой нах красться?.. мы ж гонщики все нереальные!!!!! Сил и энергии немерено, вот и надо куда-то выплескивать )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Забыла, Сергей, забыла!)))))
Я только не пойму, зачем вам вообще 1-я скорость? Разве что трогаться...))))))))))

Олеся, чтоб в сиденье в пробке вжимало!!!! а моими 77 тольятинские лошади при полном открытии дроссельной заслонки стремяться разрушить позвоночник всех сидящих в машине!!!!! даже мануальный терапевт удивляется каждый раз: "и не космонавт вроде и не летчик-истребитель, откуда такие перегрузки бешенные выпадают на организм?"
Ну вот как ему объяснить, что причиной тому всего лишь МКПП, доставляющее ДРАЙВ и ЭМОЦИИ?.. Причем мешалка сама по себе дает жару и неважно совсем какой крутящий момент у авто и количества кобыл... МКПП сразу делает из машины гоночный болид!!!!!!!!!!!

блин, щас опять в собственном автомобиле на пассажире сидеть...
:((((((((((((((

ну про болид загнул, это если только самому водиле так кажется =))

да уж, пассажиром в своем авто разок прокатиться еще куда ни шло, но на постоянку это жестоко. Давай Сереж, борись, нех им произволом заниматься :(

пока с нечестивцами борюсь, будет возможность наконец-то сменить подсветку в салоне. Меня вчера сестра довезла до работы, через пол-часа пришло сообщение: "Серега, не переживай так. У тебя такие глаза были, когда ты вышел из своего авто и наблюдал как он уезжает дальше..."
Ущербно я себя на пассажире своего же пятнаха чувствую...

Валерий, про болид: прочитай страниц 10 последних, и поймешь и причину и силу сарказма. ;)