Когда я 2 года назад водила карбер, проблема / как я буду выходить и что делать/ вставала часто, т.к. из луж моя 93 выезжать упорно не хотела.. страшно...и ощущения противные...по пороги вода...и в салоне булькает...супер..
Само сабой все зависит от стиля вождения. Естественно для девушки - АКПП. ...выжал сцепление, отпустил газ, че к чему?...., а так педаль надавила и в путь. Ну а если ты молодой парень....со светофора со свистом, запах жженой резины - это святое... однозначно механика!!!
я всю жизнь ездил на механике и буду ездить, переключаюсь когда мне охота, а не как захочет автомат, опять же торможение движком, особенно зимой, все-таки у меня задний привод, наконец это просто классика
я тож не понимаю проблемы почему по трассе механика.. автомат воткнул и едешь, надо обогнать - кик даун и ушел как на механике.. проблем ноль.. понятно что на мини машинах с мини двиглом может динмика страдать..
Игорь, не совсем с Вами согласен, мкпп имеет свои +, как и акпп
:)
то Игорь, пока не стану садиться за АКП, вот когда состарюсь, тогда с удовольствием!))
я, слава Богу, когда в питер ездил пролетел всю новгородскую обл. без заправки )
Ну а если ты молодой парень....со светофора со свистом, запах жженой резины - это святое... однозначно механика!!!
для себя - механика
Артем, вы заблуждаетесь!!!!!!!!
но для меня мкпп лучше т.к. зимой легче, и скорость тоже лучше