ну чо за глупость, не разгонишься. блин, ну смешно.

Ирина Коваленко
16 мар 2008 в 12:44

не задумывались почему гонщики ездят на механике???????????

:))) Ага,особенно те,которые в дрге выступают :))) Ну поголовно все на...АКППП!!! Я имею ввиду тех,которые ведущие гонщики.

спорный вопрос

такой же спорный, что лучше акпп или мкпп. с нормальным движком вряд ли не разгонишься.

Евгения, конечн если двигатель от 2,2 , то можно автомат без пробел,
а вот меньше, зависит от машины...

Максим, не хотите - не верьте, мне врать незачем ))
:)

в моем случае и 2х хватает
автомат можно в любом случае, не всем ж гонять.
а мысля моя такова уже на протяжении всей этой темы, в моей семье у всех движки от 3,5, кроме меня, и никто не обламывается вапще.

Дрэг гонки ? Для кого- то может быть. Но в ралли, рейдах, бахах, оф-роуде АКПП ? Вообще по моему сравнивать АКПП и МКПП тоже самое, что обсуждать УАЗа и Матиза в одной куче. Каждому свое. Простой пример: мой приятель за рулем своего " Крауна". Пока он в руле тихо баржирует по улицам успевает переделать кучу дел. Садиться за "ручку" сплошной психоз. Когда же мотаемся по делам по области он предпочитает или наш автопром или 4х4 на механике.

Евгения, у меня отец с 5,0 литрами тоже не обламывается ))

а про 2,0, зависит от фирмы, как хорошо автомат сделан.

Лично мое мнение для простой езды по городу и для пробок лучше АКПП, а для гонок и т.д. лучше МКПП!!!! Хотя механика как не крути всеравно лучше.

Для спокойной езды по городу,особенно в пробках,канешно лутше АКП.Но если ты любиш езду быструю и любиш контролировать переключение сам,АКП не подойдэт.Может на авто с большым обэмом двигателя АКП все делаэт быстро, но на мололитр. мне не нравится.Я ездил на BMW 520i АКП мне не очень понравилось.У меня Toyota Camry 2.4i МКП - просто супер,меня вполне устраевает.

С механикой, ты сможешь сделать то , что никогда не сделаешь на автомате.

АКПП ТО ДЛЯ БЛАНДНОК"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я блондинка и ненавижу автоматы

Я понимаю тут же все шумахеры,куда нам любителям спокойной езды. Только вот из за таких ездюков шумахеров в основном и происходят аварии.

Вадим Иванов а что можно на мкпп, чего нельзя на акпп?

много взякий приемов из конрт-аварийной подготовки.
:)

которых нет на акпп?
чот надоел бессмысленный спор. (((((

автомат лучше! Есть и обычные, есть роботы, есть с ручным переключением, есть с двумя сцеплениями(кстати они быстрее чем механика). И вообще надо рвать ручку, чтобы быстрее автомата ехать. А если не спешно передачи втыкаете, то автомат вам подойдет больше всех. Кстати на машинах более 1000 л.с. ставят гоночные автоматы (Они обычные как и на гражданских машинах, но только очень очень крепкие. Обычно на 2, 3 ступени)

Чушь

По жизни предпочитаю МКПП

а я автомат...и в городе, и на трассе все вполне устраивает...тем более если автомат адаптивный под стиль вождения!

Я думаю что это в первую очередь зависит от класса автомобиля. Есть такие автомобили которые я б никогда не купил с МКПП : Porsche Cayenne, Land Rover Discovery, BMW 5, Mercedes E-класс и т. д. Но если это спорткупе или заряженный седан - тут уместны и АКПП(робот) и МКПП. Хотя если человек (особенно мужчина) покупает свой первый автомобиль, то это однозначно МКПП.

конечно все зависит от лошадок и объема, ездила на автомате, объем 3.2., 205 лошадок , купэшка.....ух ракета я вам скажу!!!

Валерий Ермаков
16 мар 2008 в 14:31

Евгения, конечн если двигатель от 2,2 , то можно автомат без пробел,
а вот меньше, зависит от машины...

Максим, не хотите - не верьте, мне врать незачем ))
:)

Валер,да я и не говорю что НЕ ВЕРЮ.Сомневаюсь немного.Тут нужно посмотреть какая машина у брата и какая у тебя.

Ну вот смотри,авто 1,5 литра и например 105 л.с на мехе и авто 2 л 140 л.с на автомате...При примерно одинаковом весе,как думаешь кто уедит? И как думаешь,отстанет ли полтарашка от двушки? То-то :)))

Ирина Коваленко
16 мар 2008 в 14:25

спорный вопрос

Ну-ну,спорный же конечно :))) Так и есть.Поспорим?