почему русский автопром плохой?

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: почему русский автопром плохойпоясните мне?

147 комментариев
avatar
Я вообще считал автоТАЗ за автомобили пока не пересел на японца теперь считаю что ТАЗы это не авто а средство на котором можно доехать с точки А в точку Б и не более того и есче одно у нас на Украине автосборочный завод Богдан ставит АКПП ZF на 110 и на 111 а почему же это не могут сделать на заводе АвтоВАЗ этим бы решили проблему недорогих авто с автоматом а то в этом ценовом сегменте один Матиз
avatar
Богдан знаю, типа улучшенные тачки. Потому что в россии СЛОЖНО ЧТО ЛИБО МЕНЯТЬ.
avatar
Саня, на вазе под заказ можно на некоторые модели автомат заказать. Правда ждать придется пару недель.
avatar
Да уж, дожили на ВАЗ ставить АКП)) НО все же думаю это надо на станциях спрашивать, но врятли кто возьмется, дорого очень будет...
avatar
30-40тыс если не ошибаюсь. Это Нормальная цена?
avatar
Ну как бы потом авто будет трудно продать.
Надежность АКП на ВАЗах думаю будет не очень высокой, и деньги ты не отобьешь при продаже..
avatar
#126
Александр Сергеевич
Я знаю что там можно чего заказать вот например у моей подруги 112 с движлом 2,0 от опеля сделано на заказ но вернемся к АКПП зачем заказывать то что другие толкают полным ходом и без заказов тем более что как я писал выше за эти деньги конкурентов нет почему же этим не воспользоваться почему не разработать дизель или же наконец то не выпускать его по чьей либо лицензии вот у других производителей море разных двигателей на любой вкус и цвет а на ВАЗе что 1,6 8 клапанник и он же 16 клапанник
avatar
Может и не окупится. Автомат прежде всего на наших авто надо ставить для водителей-инвалидов. Потому что это очень низко-продавать им позорные мотоколяски и оку с дополнительными рычагами под рулем
avatar
Мне надо АКПП с подрулевыми переключателями как у феррари.
avatar
Саша,только затем чтоб не покупать полоседан покупать за 6оо тыс или микроматиз за 34о, а взять среднеразмерный русский авто за доступные деньги. Но это все-изврат,потому что лучше дергать ручку в огромном логане, чем ездить на приороавтомате.
avatar
А я вот знаю почему на вазы не ставят более мощные моторы потому что она с ними начинает разваливаться раньше чем достигает максимальной скорости ,а не ставят более экономичные двигателя так это потому чтобы не заправлять авто реже чем ремонтировать его
avatar
Александр,вам - в салон ауди, порше или феррари, а не в логоваз. И не забудьте паспорт и справку с работы на оформление кредита! :D
avatar
А что у ваза нет ничего подобного? мы же шли паралельно с янки и что отстали?
avatar
ну до ауди или порше я немного еще недорос с финансовой точки зрения но вот ланцер 9 взял 2 года назад за наличку
avatar
Хороший выбор! Машина -в пример десятому лансеру.
avatar
Я вот до этого хотел 10 красивая как никак но после того как проехался на нем выбор стал очевиден 9 и только 9
avatar
С автоматом взял?
avatar
Нет механика я автомат не признаю но иногда в пробке мечтаю о нем)))))))))
avatar
Знакомая тема! :-)
avatar
цена, разве что за девятину года эдак 200 еще можно 80 тыс.руб отдать, а новая приора это же ппц
avatar
Все дело в отношении автотаза к потенциальному покупателю, воспитанное советской ситуацией на авто рынке того времени.
Если спросить у представителя автотаз - А подлокотник в новой модели будет??
представитель таза ответит - Может вам еще и автомат поставить?? Ишь че захотели...
клиент - так ведь 10 лет копил, много денег отдаю...
представитель - Деньги не ваши, а государственные, потому что все финансы в стране с проданного сырья России, а значит государственные!!!

(инфа: сайт авторевю, реальное общение между клиентом и представилой автотаза, но не дословное)

И так во всем.
Генри Форд бы в магиле перевернулся от таких работников...
avatar
..и пока государство поддерживает(пошлины) этот беспредел, так все у нас и будет.
avatar
Русские еще просто не научились делать нормальные машины чтоб они держались хотя бы два года без поломок !
avatar
Иосиф, зачем придумывать когда это уже придуманно другими производителями, просто перед тазом нет такой задачи! ведь как только таз теряет клиентов, так сразу или кризис или пошлины, а в такой ситуации, когда не нужно ничего делать нового и государство само за тебя все сделает..даже я бы не шевелился с модернизацией модельного ряда и качеством. Государство все равно клиентов "подкинет"...!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.