И там, и там есть свои плюсы и минусы) Лично я предпочитаю механику, она и роднее и автомобиль чувствуешь. С механикой автомобиль динамичнее, безопаснее, и заскоков у нее гораздо меньше, чем у автомата)
Механика..По любому Автомат -тупой,мерзнет,переборка пол машины стоит...Плюс только в том,что в пробке удобней...Кстати ..Кто сказал,что механика прошлый век?Автомат был разработан в первой половине 20го века,а спросом до сих пор особым не пользуется ......Интересно почему ф1 работают на механике ,наверно они отстали от жизни)))))
Рома, с тем же успехом можно сказать: механика для задротов, которым некуда девать левую ногу и правую руку, либо для стритсракеров, которые дальше "жигулей" в жизни не уйдут. Такой же идиотский стереотип.
Но ведь и не автомат ..И такая коробка стоит ,как 3 хорошие машины..Бодрые автоматы стоят на машинах со зверскими движками,про замершую механику не слышал,а про автомат сколько угодно..
"про замершую механику не слышал" в морозы что ли никогда не ездил,когда масло густеет?))) "Бодрые автоматы стоят на машинах со зверскими движками" не обязательно) "Но ведь и не автомат" нет педали сцепления,не рычага кпп,все таки ближе к автомату)))
я за мануал. когда стоиш на сфетофоре а рядом стоит и пантуется какой то чувак и ты стартуеш с ним на перегонки то мануал дает много эмоций чем автомат.да и вобще на механике ты чувствуеш машину лучше чем на автомате
Лично я предпочитаю механику, она и роднее и автомобиль чувствуешь. С механикой автомобиль динамичнее, безопаснее, и заскоков у нее гораздо меньше, чем у автомата)
Рома, с тем же успехом можно сказать: механика для задротов, которым некуда девать левую ногу и правую руку, либо для стритсракеров, которые дальше "жигулей" в жизни не уйдут. Такой же идиотский стереотип.
в морозы что ли никогда не ездил,когда масло густеет?)))
"Бодрые автоматы стоят на машинах со зверскими движками"
не обязательно)
"Но ведь и не автомат"
нет педали сцепления,не рычага кпп,все таки ближе к автомату)))