599 Я посмотрел бы на тебя когда ты едешь по горам 500 км, потом км 200 по хреновой дороге .Как ты будешь себя чувствовать на механике и на автомате.Это не считая каждодневных пробок и т.д.

#601 извини, я по пробкам, глухим деревням, горам и оврагам не езжу! так что говори за себя...

это гдеж ты живешь то?

Какая разница где я живу, просто езжу к родственникам каждое лето в разные места, Юрий у тебя че все ходы расписаны на несколько лет вперед? Неизвестно тебя куда занесет через некоторое время , потом по другому запоешь.

Дальние дороги...
ну вот почему то дальнобойщики механику больше уважают)))и не кто из них не скулит что мол так устают скорости переключать,есть вещи которые делаешь не заморачиваясь)

просто в том что бы переключать скорость нет ничего напряжного,это не мешки ворочать.а если ты за рулем по 12 часов,автомат усталость не уменьшит))

да все тут ясно. сплошь профессионалы, гонщики, или на крайний случай ну очень хорошие водилы до которым нам, любителям поездить на большой важной машине с роботизированным адаптивным автоматом с девочкой в полстоимости машины, крайне и крайне далеко.

да при чем тут гонщики,я допустим не упоминал что на механике машина быстрее и т.д,это не суть.
"любителям поездить на большой важной машине с роботизированным адаптивным автоматом с девочкой в полстоимости машины, крайне и крайне далеко"
так по твоему все кто ездит на механике нищеброды?

"с девочкой в полстоимости машины"
и зачем они такие нужны?у которых цена есть?)))

нет, я к тому, что мешалка за 8 лет с ней общения достала откровенно. и про девочек с ценой. есть такие девочки, как дорогие машины, которых кроме всего прочего надо быть в состоянии себе позволить.

если на бабу уходит много денег это не значит что она хороша,или лучше чем та которая дешевле обходится)
"что мешалка за 8 лет с ней общения достала откровенно"
бывает,поездишь на автомате пару лет и опять механику захочешь)))

Я вот ездил на нескольких авто с автоматом и мне откровенно скушно толи я привк к механике толи действительно автомат для тех кому нужно просто доехать с пункта А в пункт Б

и то и то вариант.

уже 3 года езжу на автомате и все у меня хорошо..)
а механика это не только коробка, это еще отдельных механизм сцепления - корзина с лапкой, выжимной, диск...
механика и автомат это просто разные ступени эволюции, как топор каменный и железный.
время механики уходит, это однозначно.

жаль что уходит))))так скоро до автопилотов дойдем,группу придется переименовать из клуба автолюбителей в клуб автопилотеров))))

"а механика это не только коробка, это еще отдельных механизм сцепления - корзина с лапкой, выжимной, диск"
неужели ты хотел сказать что механика сложнее автомата?))))

автоматы есть разные. сложнее или проще. но ничего сложного там особо нет. я не беру последние роботизированные, адаптивные и всякие прочие. короче, если не брать все эти датчико-мозговые проводные микрочиповые устройства, то самый сложный узел в автомате это строго говоря гидроблок. его можно тупо тестером прозвонить.

МКПП без вариантов!

нуууууууууу... тут кому что ближе...я живу в Москве, а это постоянные пробки, так что удобнее автомат

Саша Липитенко, у меня такая же ситуация. На машине с автоматом проездил два года, теперь опять на механку сел, потому что скучно ездить. Как-то не чувствуешь машину, что ли. Особенно на гололеде.

Видела как мужик на тайоте RAV4 (автомат) застрял в грязи, пытался выехать, буксовал, а что толку, только палеными фрикционами запахло...
на механике хоть в раскачку можно
возможно для города лучше автомат, а там где плохие дороги - маханика рулит, плюс буксировка возможна не на всех коробках автомат...

Вот, еще один плюс механики! Любовь Куклина +5!

я за механику!!!!!!!!!!!!!если коробка автомат то можно уснуть от скуки)))автомат удобен в пробках конечно,а так механика рулит!)

о да, переключать передачь такое веселье)))

а на счет #621, так вили водила тормозил или полный привод г..., я наблюдал как ауди на полном приводе и автоматом превзошла ниву на шипованой резине!!!