Есть один момент,именно жигулевская коробка хороша,т.е на классике,отличная четкость,избирательность,хода не очень большие(имеется ввиду нормальная не раздрочення коробка)

Ну не знаю....

Вот живешь ты в городе и накой хер тебе механика?? Она целесообразна на всяких тыркалках с движками 1.6..

Я вот пошел в ралли и понял, что ручка нужна только для спорта..

А так всем в помощь работизированная механика с двумя сцеплениями и полностью ручным режимом..

Да и кстати! Если мечтаете о новой феррари то откажитесь, она с автоматом.. Совсем овощь, лучше на десятке гоняйте как настоящие рэйсеры, пхахаха

Есть водители,которым просто скучно ездить на автомате)

Темболее зачем разводить споры? Кому-то автомат,кому-то механика,кто-то пешком ходит! На вкус и цвет,как говориться)

Если человеку авто - просто средство передвижения,проехать от точки А до точки Б - конечно лучше автомат...

После 5 месяцев езды на автомате я понял что к чему и как это удобно. Я научился расставлять приоритеты и от того что я лишний раз не выжму сцепление я не особо обломаюсь и овощем себя тоже не почувствую.. У меня многие друзья ездят на ручке и они уже задолбались дергать ее туда сюда.. Если будет у меня возможность купить машину для трек дней и просто для души, то она будет на ручке, а так это все обычные предрассудки..

Вот именно.. Тут мало кто об этом задумывается. Конечно 4-х ступенчатый древний автомат это кара небесная, у меня 6-ти ступенчатый современный, поэтому многие высказывания в этой ветке для меня кажутся дикими и глупыми

Просто еще нужно знать когда давать и отпускать газ во время,чтобы коробка четко переключалась)

Это все дело привычки

На Pajero 4ом механика.
МКПП имеет большую КПД а следовательно и лучше разгоняется, более экономично, и ты сам можешь выбирать режимы движения,ты чувствуешь машину.
АКПП увеличивает расход и его ремонт очень дорог,а характеристики автомата не самые лучшие как раз для овощей и баб подойдет)).

Механика механика.... А вы попробуйте да же на отличной механике и отличной машине постоять 7 часов в пробке в москве!!! Это я так этой зимой на МКАДе попал...ь Тут на автомате то нервов никаких не хватиьт не то что бы про механику что то говорить... Для крупных городов только автомат! Трасса конечно же механика рулит, да и если подурковать на механике то же круто)))

Евгений. Не 29 декабря 2009 года попал? Я в тот день 5 часов простоял :)

Однозначно механика. Во первых машина с механикой резвей, во 2 механика долговечней, в 3 механика либо для лентяев либо для девочек

Да уж примитивная тема получилась.. Еденицы знают про современные автоматы.. По вашим рассуждением мы должны на паровых поездах ездить, чтоб уголь руками закидывать..

Николай Шелапутин- Мечтаешь о Nissan GT-R?? не мечтай он ведь для девочек хаха)

Механика.

конечно же механика.

Автомат- прикольно, едеш на раслабоне, ни о чем не думаеш!
Мехиника - сила, кайф.

Мой выбор МЕХАНИКА

Блажен тот кто управляет автоматом 6-ю цилиндрами.

Механика.

ТОЛЬКО РУЧНАЯ !!!!

а есть ножная?))

да на мотоцикле

Все только и говорят о том что ему нравится,а вы со стороны расставьте плюсики и минусики за каждый вид трансмиссии.У механики одни преимущества (разве что лентяи скажут кочергой приходится махать)