новые автоматы в дорогих машинах выигрывают у механики. я и за то и за то для настоящего драйва конечно же механика но более практичный автомат и в пробках удобно и так ездить поэтому я склоняюсь к автомату а если что то можно на автомате перейти в ручкой режим и по хулиганить)
Вот именно что для работы только механика нужна! Автомат здесь даже не рассматривается. Сейчас на некоторые тягочи (Америка,и европа) ставят АКПП,но это уже не грузовик,в гору по нормальному не может затащить груз,с места тронуться толком зимой не может,по трассе зимой вообще не хочет ехать,коробка быстро ломается,и вообще дальнобой на автомате это не дальнобой. Это раз.
На легковой машине на механике можно больше экономить топлева нежели на механике.
я ездил на грузовике с автоматом, там был и ручной режим, топлива больше он не хавает, едет нормально и зимой и летом, так что не говорите раз не пробывали, и еще раз, на современном автомате расход топлива меньше чем на ручной, например смотрите новый гольф или суперб. а люди которые приветствуют ручную коробку или стритрейсеры и гонщики или не знаю что такое автомат и как приятно ехать на современном автомате, меня например завораживает вариатор
я за автомат, хочу себе автомат но - никогда не поверю не автоматике не роботу на тягаче!! нах они там не нужны, на автомате по снегу не тронешься а роботы глюченые все!!!
с трех до шести спать надо,если на то пошло попробуйте весь день поработайте,а в три езжайте на трассу первый столб ваш...
"практически еженедельно street racing устраивается" у вас подготовленная машина???на стоковой не вижу смысла рвать попу. вы там на деньги гоняетесь?если нет дважды не вижу смысла рвать машину и попу...
Олега прав) хочешь гоняться езжай на специализированную трассу, но не забудь перед этим оборудовать свое ТС по правилам безопастности, про себя тоже не забудь, шлем одень и гоняйся сколько влезет. На дороге даже с 3 до 6 вы создаете опасные ситуации, гоньщики мать их
то есть у вас в какой то определенный промежуток нет???если это трасса,там полюбому постоянное движение."хочешь гоняться езжай на специализированную трассу"-отличный совет))
я и за то и за то
для настоящего драйва конечно же механика но более практичный автомат и в пробках удобно и так ездить
поэтому я склоняюсь к автомату а если что то можно на автомате перейти в ручкой режим и по хулиганить)
интереснее когда ты ее чувствуешь. Яза механику!!!!
но на механике конечно интересней.
Для походов и для души - только механика)
Сейчас на некоторые тягочи (Америка,и европа) ставят АКПП,но это уже не грузовик,в гору по нормальному не может затащить груз,с места тронуться толком зимой не может,по трассе зимой вообще не хочет ехать,коробка быстро ломается,и вообще дальнобой на автомате это не дальнобой. Это раз.
На легковой машине на механике можно больше экономить топлева нежели на механике.
Механика во всех отношениях лучше,кроме пробок!
если любишь гоняться то механника преобладает =))) нежели АВТОМАТ
и на то пошло что мало дорожного полотна???? особенно в с 3 до 6 утра???
"практически еженедельно street racing устраивается"
у вас подготовленная машина???на стоковой не вижу смысла рвать попу.
вы там на деньги гоняетесь?если нет дважды не вижу смысла рвать машину и попу...
да мы очень деловые ты не предстовляешь на сколько =)
Олег ..ιlιlι..NEO..ιlιlι.. Сиротин
смотря какая у кого работа =)
смотря какая у кого работа =)
хм..ну да)
смотря где живешь =)
хватит не умничай давай ))))