чем, Николай?

я себе автомат хочу
а ты обзываешся

поездишь годика два на автомате-захочешь механику)

ой, Коль, прости, ну да, это удобно, но все же механика как ни крути лучше

#428 мне 3х дней хватило и плакаться начала, вернули )))))))

Не захочу я ее обратно я 13 лет на механике мне надоело ногой дрыгать и рукой дергать!!
хочу педалю нажать и ехать

захочешь)))я ж сказал через какое время)

дело свободы выбора )))))))))))))

откуда такая уверенность?

Мария миротворец))))

Потому что часто видел подобное)

но не всегда же)))

Очень часто)
я заметил что по переменке)

да как так может быть?? я себе не представляю - вот весь день качергу тыкаеш, а как домой поехал сел на свою машину, или в свободные выходные двигаться - а там автомат , и чем не кайф? я с этой своей точки зрения смотрю конешно. но не представляю чтоб я механику обратно захотел

механика однозначно, для реальных мужиков!

Автомобилей с механикой выпускается все меньше.Механика уходит в прошлое.Тот.кто поездил на автомате,не хочет возвращаться к механике.Особенно в больших городах с пробками.

Тот кто памперсы меняет в пробках автомат реально нужен!

Итогда хочется почувствовать себя Шумахером - я за механику , буду постарше может быть пересмотрю свои взгляды.

механика!!!!! 1000%

та хуле Игорь походу шумахер невъебенный:)

автомат если ток роботизированный,ну понимаете два сцепления все дела)))

ога два сцепления + двойной выжим )))))

)))))))))))

#446
комфорта автомата не будет,как не будет чувства еденения с машиной на механике))

Революционным решением стала появившаяся в начале 80-х трансмиссия с двумя сцеплениями DCT (dual clutch transmission). Рассмотрим ее работу на примере 6-ступенчатой коробки DSG концерна Volkswagen.
ну и т.д очень интересная вещь)))))))))))))))