Скайлик - в том числе и потому что он оригинален и ярок
а эво - пусть и доработанный, но по сути обычный унылый лансер

Скай - потому что ЛЕГЕНДА!

я не ездил но предполагаю что в скае комфорта больше
поэтому он

мне довелось прокатиться пару раз - очень положительные впечатления

за рулем

эво т.к. полный привод

У GTR тоже полный... )) с переброской автоматом при пробуксовке задних на передние колеса или гидравликой HICAS или электронной системой полноуправляемого рулевого привода Super HICAS (на самых крутых модификациях). Во 2 случае система полного привода Лансера 9 даже рядом не стояла...)))

ну тогда скалик само собой=)

Nissan Skyline GT-R R34
бывает в кузове купе
а бывает ли
Nissan Skyline GT-R R33
в седане

Виктор DeViL Гончаров сегодня в 16:58
У GTR тоже полный... )) с переброской автоматом при пробуксовке задних на передние колеса или гидравликой HICAS или электронной системой полноуправляемого рулевого привода Super HICAS (на самых крутых модификациях). Во 2 случае система полного привода Лансера 9 даже рядом не стояла...)))

У ЭВО тоже оригинасьная система полного привода и оценить преимущества той или иной системы сможет только проффесиональный гонщик ездивший на том и другом авто в разных режимах и условиях и ЭВО легенда не меньше чем Горизонт

#10
Дмитрий Сарычев

Бывает)))
http://www.autowp.ru/pictures/autech_nissan/skyline_gt-r_version/autowp.ru_nissan_skyline_gt-r_autech_version_5.jpg
вот

другое дело 34 кузова GTR в седане не бывает)

#11
Саша (С@няб@) Липитенко

Что то легендарности особой я в эво не замечаю, а система полного привода скайлайна была еще давно признана лучшей!

Обое унылые японские малолитражки))

#14
Михаил Белозеров

ну ты конечно выделился... Унылые малолитражки? Попробуй обогнать их на "бодрой", допустим американской 6-ти литровой... боюсь ничего у тебя не получиться))) Да и руляться они куда лучше своих конкурентов...

ну по прямой то и обгонит, а вот в потоке или поворотах очень очень сомнительно