#19462 Я же не на столько быстрый что бы откуда не возьмись, хотя большинство находясь в потоке почему то не считает нужным смотреть в зеркала. Для таких да, я конечно буду сюрпризом, они даже не догадываются что можно ехать быстрее потока)) Я серьезно спросил, на РР я только пассажиром ездил, и не знаю как он ведет себя при торможении, у Каена морду в бок ведет, и наверное если тормозить и отпустить руль то точно крутанет))
#19463 Каен С
#19464 Каен жесткий на фоне, не спортивных авто)) Но согласен сзади на нем жестко на кочках.
#19435 где,где,во дворе,я то же там садился,но у меня всесезонка стояла))) кайен может и выедет(при том не новый),а вот другие врядли)))
гелик очень своеобразная машина,но честная,за это он мне и нравится,дело не в имидже даже)))ну над 55 инженеры тщательно поработали,он более сбалансированный чем обычные))) #19438 позновательное видео)))
Насчет борзой езды,я не против,главное все делать красиво и не кому не мешать,хоть на двух колесах и задом)))
#19476 Муж так вот один раз,чурке в бок засадил..тот так же вынырнул откуда то на Иксе...а когда передним оказался....муж его не видя...решил ускориться... чурка на это не рассчитывал перед началом своего маневра....и муж его не заметил...все дело нескольких секунд....
Столкновение не слишком сильное было, но у Али-Бабы..бампер треснул,заднее крыло замято и задняя дверь...стопак еще)))
Я резко со 150-ти в ноль, еще ни когда не оттормаживалась, так что не знаю))
#19477 55ый в плане ездовых качеств меня бы устроил, но он все равно не сильно удобный для езды, но его реальный минус это цена 55ый стоит слишком много для меня)) #19478 Я теперь учитываю кто едет в потоке, и стараюсь закладывать ускорение возможное машин. В свое время недооценил 599 Феррари, и после этого всегда думаю кого обгоняю.
ну ты дал, я на своем немце спокойно от нее уйду, при том что у меня не 3 литра и далеко не самый быстрый немец, во-вторых до чего немцы только сейчас доходят? какие там характеристики? с объема 1.3 снять с турбиной 135 л.с. трудно? не смеши ну а про точ то она выглядит как таврия и салон такой же я молчу
#19487 если не три литра,то не уйдешь))) допустим витц RS до ста едет за 9 секунд(автомат,110 кабыл),плюс маленькая и юркая,в городе можно драть машины которые гораздо более мощные.тут же машина легче,мощнее,передаточные числа в коробке короче)))делай выводы)))
"во-вторых до чего немцы только сейчас доходят?" только сейчас начали турбировать свои двигатели,и получать маленькие двигатели с приличной отдачей))))
"не смеши ну а про точ то она выглядит как таврия и салон такой же я молчу" это машина эконом класа,она не должна выглядеть,да и не может,как феррари,салон скромный,но удобный и всего хватает,естественно цена соответствующая))))
#19487 Не гони, у нее ускорение просто пипец! И супру 3.0 без турбы уделает! Немцы додумались делать 1.4 турбо 140 л.с. только сейчас, а таета в 1990-м.. И расход в 3.7 литра ты в то время на немцах встречал??
ЛИЧНО Я КАК-ТО БЛИЖЕ К НЕМЦАМ....)))))
так я теще покупал на дачу ездить а она не смогла вот я покатался и продал!
а сам муж где??ты все время с нами!
Я же не на столько быстрый что бы откуда не возьмись, хотя большинство находясь в потоке почему то не считает нужным смотреть в зеркала.
Для таких да, я конечно буду сюрпризом, они даже не догадываются что можно ехать быстрее потока))
Я серьезно спросил, на РР я только пассажиром ездил, и не знаю как он ведет себя при торможении, у Каена морду в бок ведет, и наверное если тормозить и отпустить руль то точно крутанет))
#19463
Каен С
#19464
Каен жесткий на фоне, не спортивных авто))
Но согласен сзади на нем жестко на кочках.
где,где,во дворе,я то же там садился,но у меня всесезонка стояла)))
кайен может и выедет(при том не новый),а вот другие врядли)))
гелик очень своеобразная машина,но честная,за это он мне и нравится,дело не в имидже даже)))ну над 55 инженеры тщательно поработали,он более сбалансированный чем обычные)))
#19438
позновательное видео)))
Насчет борзой езды,я не против,главное все делать красиво и не кому не мешать,хоть на двух колесах и задом)))
Столкновение не слишком сильное было, но у Али-Бабы..бампер треснул,заднее крыло замято и задняя дверь...стопак еще)))
Я резко со 150-ти в ноль, еще ни когда не оттормаживалась, так что не знаю))
55ый в плане ездовых качеств меня бы устроил, но он все равно не сильно удобный для езды, но его реальный минус это цена 55ый стоит слишком много для меня))
#19478
Я теперь учитываю кто едет в потоке, и стараюсь закладывать ускорение возможное машин.
В свое время недооценил 599 Феррари, и после этого всегда думаю кого обгоняю.
Сегодня ездили на рынок с кентом, там прокатились на этой машине и он решил своего марка1991-го года (1ж с нагнетателем) продать и взять старлет.
Ни один немец с тремя литрами не сможет за ней угнаться по городу..
Главное взгляните на год, объем, экономичность и хар-ки. Немцы только сейчас до этого дошли)))
patrol
ну а про точ то она выглядит как таврия и салон такой же я молчу
если не три литра,то не уйдешь)))
допустим витц RS до ста едет за 9 секунд(автомат,110 кабыл),плюс маленькая и юркая,в городе можно драть машины которые гораздо более мощные.тут же машина легче,мощнее,передаточные числа в коробке короче)))делай выводы)))
"во-вторых до чего немцы только сейчас доходят?"
только сейчас начали турбировать свои двигатели,и получать маленькие двигатели с приличной отдачей))))
"не смеши
ну а про точ то она выглядит как таврия и салон такой же я молчу"
это машина эконом класа,она не должна выглядеть,да и не может,как феррари,салон скромный,но удобный и всего хватает,естественно цена соответствующая))))
Немцы додумались делать 1.4 турбо 140 л.с. только сейчас, а таета в 1990-м.. И расход в 3.7 литра ты в то время на немцах встречал??
Такая невзрачная, а внутри с огоньком!