я пока не спец и может много не знаю...но конечно немцы делают хорошие тачки!!я сам на мерсах с500 и с500 лориэнсэр ездил с их 5.3 литрами! опель омега А 88.г и даже щас она стоит во дворе, ждет своего часа...мерседесовцы молодцы с их движками в 6.3 литра которые на одном литре бензина проезжают 18км! Ауди тоже была в моей практике! А4 2004.г и АЛРОАД 2.7 би-турбо...
но мне не нужен большой движок комфортный салон и крутой значек!!!
мне нужна японская ТАЧИЛКА с не большим движком по сравнению с мерседесом...Одна сильвия с-15 чего стоит)))одно название чего стоит!)) СИЛЬВИЯ......НИСАН 2000сх,350z 370z, скайлайн R-33 R-34 GTR и GTR v-spec, R-35****** эволюшены 6-8-9 десятый меня не радует!! тойота СУПРА,СОАРЭР,MR-2...субарик импреза STi spec-c!! МАЗДА rx-7 rx-8!!!!!!! и вообще немцы до сих пор не имеют понятия о качественном дрифте скользят там на СТАРЫХ БМВ и все!! сдулись!!! и заметь те же немцы чаще всего выбирают японскую тачку!!!! и вот тебе на десерт!!берем нисан скайлайн GTR R-34 с двигателем RB-26 и простой чиповкой мозгов прибовляем 200 а то и 300 лошадок и под капотом уже 600 или 700 кобыл замена выхлопной системы еще 100 лошадок!!!и на скайликах с мощностью в 900 1000 лошадок люди спокойно не напрягаясь ездят в магазин!!!
так что я выбираю японию!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Не у всех немцев такие движки как ты описываешь...возьми Porsche...скажешь монструозный движок стоит на нем?Да нифига подобного...во внимание принимать нужно ведь и не только двигатель...и качества машины не описываются дрифтом...а качественный дрифт на 70-80 % зависит от водителя
Ниссан 370 z по сравнению с Порш Кайман - сравнение даже неуместно я думаю...все модели которые ты назвал среди японцев,модели поколения два - три назад...где сейчас новые японские дрифт кары?370 Z?Разжиревший качок с пузом он,за исключением ГТР-а у японцев новых ответов немцам в спорте нет...Тойота,да,супра,сейчас же тойота славился крузаками и камри..спорта ноль одна брутальность в форме кожи даже на "покрышках" и машины аля бизнес класс это круто....немцы совершенствуются,каждое поколение новый уровень,черт,да у немцев даже внедорожники спортивные,такие как BMW X6 M,Cayenne Turbo..
Немцы безусловные лидеры Машины бизнес класса Ауди А8, Бмв 7-серии, Мерседес W221. Самые быстрые седаны BMW M5 Hurrican, Ауди RS6, Самые лучшие внедорожники BMW X5, Audi Q7, Мерседесов навалом!! Порше это вообще отдельная тема!!! Немцы во всем лучше Японцев!!!!
#15934 Да сам ты шутник,класс машины не определяется мнением,есть ему что делать на бездорожье или нет.Паркетник это Кашкай,Тигуан...А BMW X5 - внедорожник!
ЛИЧНО Я КАК-ТО БЛИЖЕ К НЕМЦАМ....)))))
я пока не спец и может много не знаю...но конечно немцы делают хорошие тачки!!я сам на мерсах с500 и с500 лориэнсэр ездил с их 5.3 литрами! опель омега А 88.г и даже щас она стоит во дворе, ждет своего часа...мерседесовцы молодцы с их движками в 6.3 литра которые на одном литре бензина проезжают 18км! Ауди тоже была в моей практике! А4 2004.г и АЛРОАД 2.7 би-турбо...
но мне не нужен большой движок комфортный салон и крутой значек!!!
мне нужна японская ТАЧИЛКА с не большим движком по сравнению с мерседесом...Одна сильвия с-15 чего стоит)))одно название чего стоит!)) СИЛЬВИЯ......НИСАН 2000сх,350z 370z, скайлайн R-33 R-34 GTR и GTR v-spec, R-35****** эволюшены 6-8-9 десятый меня не радует!! тойота СУПРА,СОАРЭР,MR-2...субарик импреза STi spec-c!! МАЗДА rx-7 rx-8!!!!!!! и вообще немцы до сих пор не имеют понятия о качественном дрифте скользят там на СТАРЫХ БМВ и все!! сдулись!!! и заметь те же немцы чаще всего выбирают японскую тачку!!!! и вот тебе на десерт!!берем нисан скайлайн GTR R-34 с двигателем RB-26 и простой чиповкой мозгов прибовляем 200 а то и 300 лошадок и под капотом уже 600 или 700 кобыл замена выхлопной системы еще 100 лошадок!!!и на скайликах с мощностью в 900 1000 лошадок люди спокойно не напрягаясь ездят в магазин!!!
так что я выбираю японию!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Надо записать, потом пойду на турерви.ру расскажу что они на амне ездят))
Задумывался, есть и будет паркетник.
Можеш удостоверится в этом у фанатов немецкого автопрома. Внедорожник это геленваген.
Да сам ты шутник,класс машины не определяется мнением,есть ему что делать на бездорожье или нет.Паркетник это Кашкай,Тигуан...А BMW X5 - внедорожник!
У икса есть понижающая передача, блокировки дифференциалов?
Все еще считаеш его внедорожником?
Есть такое понятие как класс автомобиля...паркетник - класс K1,у X5 класс K2 средний внедорожник,то есть внедорожник до 3т..какие вопросы
Ну да ладно))