9040
Смешной-))
В дрифте используют то что не жалко-))
Да куда уж нам мы только овощных японцев типа Лексуса ИСФ видим и Ниссана ГТР-))
И не в курсе что японцы бывают быстрые))))

#8906
Sierg Zhigan-Limon Szawlowskij вчера в 16:18
И хер с той литровой мощности? Искать 98-й бензин и проверенные заправки... Другое дело 5.5 литров битурбо - и похер че лить, хоть 98-й, хоть 92-й, разницы не чувствуешь.
#9019
ты в сервисе разницу почувствуешь!ты говорил про БИТУРБО!

#9031
что за машина???

#9036
можно но стоить будет как две каризьмы!это если по нормальному ставить чтоб и приход был и ресурс нормальный!

#9040
конечно знаю!езжу уже давно!

#9035
Сергей ТРУДНЫЙ РЕБЕНОК Морозов сегодня в 11:02
немцы

посмотри анлим там твоя р8 помоему вообще ни кого не обьехала!))))

9048
Порш-)))

#9038
посмотри за сколько они сотню разменивают!
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/bmw/m/

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/31874.html
вумеры только с 5,0 и 507л\с едут с таким же временем
а лексусы с 4,9 и 420л/с

#9052
ты дурак что ли??могу дать тебе соперника с гтр поедешь????
а мы посмеемся!

9054
С чего бы, у меня вялый Порш и тяжелый-)))

9053
По факту ИСФ из 5 секунд почти никогда не выезжает.

#9052
если бокстер и до 3,0л то поехали!

#9055
гтр тоже тяжелый!

Не Бокстер, он стремный))
У меня 4,5 литра и V8 угадай что за модель))

скажи как ты хотел со мной заехать я галимой японской машине,да еще с сыпучим мотором а ты такой сильный порш!и вы все хотите заехать со мной на моторах превышающий мой в 2,5 раза!я и так вам фору даю в литр готов до 3,0 заехать так не кто не соглашается!
хочешь дам сылку как звал мустангов со мной заехать и только один из всего клуба согласился похожий на тебя с 5,0 обьемом!
я тебе даю соперника с 3,7 и рядной шестеркой а ты и от этого отказываешься!

ГТР быстрее меня заметно-))))
Ездил уже в прикол. У меня толстый тяжелый Порш-)))

#9061
и порш быстрее меня и мотор у него v8 а у меня 4 в ряд и оьбем у меня 1,8 а у тебя 4,5!

так и масса у меня в два раза больше))

#9046 так ты сам смешен!!!))
Как раз ИСФ и ГТР это завод!!!(не то чтобы овощь но..)
Даже в сранной (да простят меня владельцы) тайоте каролла алекс с движкой 2ZZ, в японии мощь разгоняют до 450-и кобыл, поставив лишь новый заводской пакет зап.частей по увеличению мощи в ближайшем сервисе(без каких либо изменений в конструкции авто)!, причем там это просто как у нас колодки купить и поменять...
Неговоря уже про японские тюнинг ателье!

Почему же тогда для дрифта не используют старых немцев???
Можешь не отвечать.

P.S. Целика которую я описывал выше, легко шлепнет и ИСФ и ГТР.
Надоело спорить с делетантами..
Приезжайте на финальный этап чемпионата россии по драг битве в красноярске и поймите что у япов нет конкурентов...

согласен если нагрузишь порш что бы он весил в два раза больше чем моя машина то поедем!грузи до 2,4т и поедем!))))

#9064
так им и в москве нет конкурентов!япония ебе... все страны по драгу!у нас даже есть битвы япония против остального мира!

9064
Приезжай в Москву на гонки больших мальчиков и увидишь что там из япов только ГТР тюниненные на максимум и то они не на первых ролях-))
Потому что едут на на 1\4 мили, а на 1 милю вот и вся разница))
9065
У меня он с завода толстозадый-))
Зимняя машина, на летний Порш денег нету((

9066
На короткой дистанции согласен что наверное быстрее япов нету( или я не видел)
Но лично мне эти дистанции не интересны, как и многим другим))

да-да, сколько раз наблюдал, посмотри москоу анлим, туда не только с россии люди приезжают погоняиттся, там из япов только гэтээр составляет конкуренция, остальные немцы, америкосы еще более менее. Так что Красноярский финал это ни о чем и не авторитетный пример

Приезжал Субарик типа сил 700, ехал с чиповоной М6, да он на первых 300 метрах уехал от нее жестко, но к финишу но ему привезла вечность)))