Не,ну епт!пацаны,ну так посмотрите ж вы наконец трезво!если они везут на европу,то значит в их же интересах"прикормить"нового потребителя белее лучшим качеством,а они делают че,наоборот что-ли"себе вершки,а в Европу корешки''?!и нифига-себе"забота"о клиенте,ето тебе не стеклоподъемник сломался,а как-никак заклинил газ,и неопытный водитель не сразу смекнет че делать,на скорости под 120км в час,а то и больше!а теперь о турбинах:я знаю лично парня,который розсекает на Ауди а4 первого поколения с турбо движком,и она у него такого дыма получает,что ого-го!набегала 190 тысяч,а турбина ещо"свистит"!и заметь,давление наддува практически равно,что на Лансере,что на Ауди!сделай вывод,"тонкий знаток автомобилей",воспитанный на Топ Гире!р.s.как не странно,а Якудза розсекает на Мерсах S-класса,а не на Авалоне,или на Lеxys Ls !...
как заметил Евгений VIGGEN Иванов проблемы с педалью газа возникла в сша а не везде где ее собирают!у нас в шушарах тож делают тойоты и что если какой касяк то тож японцы виноваты?может виноват тот кто ее собирал!про калининградские бмв тож говорят что они говно так чтож теперь все бмв говно??
#1774 ненавижу топ гир))) доверяю перегонщикам и себе)) Японцы для внутреннего рынка все самое самое, а в европу тока отбросы) А рассекает на них потому что престиж да и только, а не из-за комфорта или надежности. ПРо ресурс турбины данные взяты из книжки по ммс. Какой нах более 120 для новичка на наших дорогах))) на отдельных участках да, но в основном 130-140 это предел и то заипешься ямы объезжать)
#1775 прокатись на цифре, торнео, глории, поймешь что перешагнули #1776 ах да вы же дальше владика) #1777 у бмв и германской сборки подвеска хлюпенькая. На М-55 бы ее! Под сковородкой упала бы)))
Женя TOUAREG Погоняйло вот ты привел пример про педаль газа и что?мне японский авто пром все равно лучше чем немецкий или какой нибудь еще!и всем кому японцы ближе не передумает!да хоть тысячу косяков назови мне тойота будет лучше чем бмв ауди или мерс!
Я тоже топ-гир не люблю!)) Я так понимаю,Андрей Бочарников,ты из россии,да?незнаю как у вас(хотя и нас так-же)но у на на украине на трассе Киев-Чернигов есть места,где я розганял свой б4 пассат до 190(было б и 200,если б не населенный пункт)!а на щот того,где Тойота собиралась,значения не имеет,там в самом механизме педального узла есть недоработка!а завод значения не имеет,ведь оборудование все-равно то японское,или немецкое!p.s. Читал тест:ауди А8 против лексуса Ls. Все водителя сказали единогласно:"неплохо,но ето Лексу ещо пока далеко до Ауди"...
#1784 как раз есть) руль то разный и педали хоть и расположены одинаковы но технологические особенности есть, которые наверное и сказались. Ну и я свою тойоту со 143 кобылами до ограничителя разогнал) это не показатель) места есть, но их очень мало. Качество полотна оставляет желать лучшего((((
Пацаны,я ещо раз повторяю,:я не сторонник японцев(сам тащусь от хонди hr-v,субару врx,и даже от ево 8 :) )!но все равно,мне лучше японцы только тем,что они сразу относительно дешевле за немцев,и все!но кто сказал,что хорошие вещи стоят дешево?...
ЛИЧНО Я КАК-ТО БЛИЖЕ К НЕМЦАМ....)))))
#1776 ах да вы же дальше владика)
#1777 у бмв и германской сборки подвеска хлюпенькая. На М-55 бы ее! Под сковородкой упала бы)))