бля мужики вы какие то ни хера не патриоты)))) в яндексе вбейте тюнинг ваз 21099 и посмотрите картинки - ахуеете))) там такие ласточки что ролс ройс нервно курит в углу))))
Андрюха да не в этом дело )))) бля бабок жалко просто ну прикинь сам сколько туда ввалено ни как не 100000 тысяч рублей ))) этим занимаються многие у кого еще несколько забойных машин )))
Эх, Андрей, прокатился я недавно на русской машине.. .спасибо, больше не хочу... лучше пока молодой, на иномарках поезжу... а если русские авто до старости моей не доживут, то я не сильно расстроюсь... честное слово. )))
улыбнуло,что иномарки пыль глотать будут дайхатсу или матиз может да и то только по скорости и не больше)))) единственно что можно сделать с этой машиной так выкинуть все нахрен и оставив только кузов ( и тот полностью переваренный и усиленный ) впихнуть в него нормальную начинку! И потом после лед долбатни и полного разорения спросить себя: "Нахрен я это затеял"...
и немцы и японцы хороши.качество присутствует у обоих,но по цене доступней конечно же ЯПОНЦЫ!как говорится,купив марку той или иной машины покупатель не будет розачарован,а только будет счастлив от покупки!ВЫБОР ЗА ВАМИ!!!!
История этой знаменитой марки BMW началась в 1913 году, когда Карл Рапп и Густав Отто, сын Николауса Августа Отто – человека, изобретшего двигатель внутреннего сгорания, основали две небольшие фирмы по строительству авиадвигателей. Первая мировая война явилась подъемом для обеих фирм. Самолеты оказались чрезвычайно эффективным орудием ведения боя. Это привело к сильному увеличению спроса на авиадвигатели. Карл Рапп и Густав Отто решили объединиться в один завод. В 1916 завод получает заказ на производство авиационных двигателей для Австро-Венгрии. В следующем году, завод переименовывается в Bayerische Motoren Werke («Баварские моторные заводы») или, сокращенно, BMW.
Через два года, летчиком Францем Димером установлен первый рекорд BMW. Он поднялся на высоту 9760 метров на аэроплане, оснащенном двигателем BMW. Так BMW становиться известной маркой. Тогда же появилась знаменитая эмблема, сине-белый круг, разделенный на четыре сектора. Вокруг значения этой эмблемы ведутся споры: одни считают, что она символизирует вращающийся на фоне неба самолетный винт, другие – что этот логотип символизирует герб Баварии.
в яндексе вбейте тюнинг ваз 21099 и посмотрите картинки - ахуеете)))
там такие ласточки что ролс ройс нервно курит в углу))))
а если русские авто до старости моей не доживут, то я не сильно расстроюсь... честное слово. )))
Andrey -= Dj De1phi =- Bocharnikov
совершенно верно !!!
+1000000000000000))))))))))
что хочешь сказать, что настроение падать начинает?!)))
Через два года, летчиком Францем Димером установлен первый рекорд BMW. Он поднялся на высоту 9760 метров на аэроплане, оснащенном двигателем BMW. Так BMW становиться известной маркой. Тогда же появилась знаменитая эмблема, сине-белый круг, разделенный на четыре сектора. Вокруг значения этой эмблемы ведутся споры: одни считают, что она символизирует вращающийся на фоне неба самолетный винт, другие – что этот логотип символизирует герб Баварии.