На японцев посмотреть - там сплошные копии немцев, это в премиум сегменте особо заметно.

А ВАЗ этот не драговый, а просто заряженный с завода. Это типа как Лансер Эво у Митсубиси. Вот так и 5-ка эта выпускалась мелкими сериями. До сих пор некоторые катаются.

И кто сказал что японцы "вскрывают" немецкие тачки чтобы технологии украсть?

________________________

Ты сама писала:
"Их берут только для оценивания конкурентоспособности"...

Если неконкурентоспособный, то че делают? Воруют.

У японцев менталитет такой, как у китайцев - украсть и сделать похожее. Это четко прослеживается на протяжении всей истории автопрома Японии. Кардинально нового ничего не было, каждая модель имела европейский или американский прообраз.

У VR4 можеш еще управляемость сравнить. Не один немец так не рулится. Даже бмв с ее великолепной рулежкой отпадает.

Я не про о что драговый он или нет. А про ресурс мотора. В обычных кольцевых гонках при малейшей доработке мотора на 12-ке, после 3-х гонок требуется переборка.

В ралли у Эвиков и Импрез после каждой гонки идет переборка движка.
Я тебе еще раз повторяю, что этот ВАЗ имел с раллийным столько же общего, сколько и Эвик имеет общего с раллийным болидом.

122
Оценить конкурентоспособность и украсть разные вещи. И я например не уверена что немцы не воруют.

124
И еще, у меня знакомый с глубокой переборкой движка отъздил 100 тыс. км на Шахе. 140 л.с., и еще ездит.

#126 Мария Вы хотите сказать что покпают праворульные не из за цены а из за комплектации ?

#100, ты на чем с правым рулем ездил??? =))) Ни на чем??? А столько шлака написал... Нехорошо... =)))

Для всех про обгон. Кто-то сказал, что при повседневной эксплуатации это пипец неудобно. Давайте посчитаем, сколько из нас повседневно ездит по трассе? Единицы из сотен, тысяч? Остальные ездят по городам, из одного района в другой. А при активной агрессивной езде по городу водитель всегда перемещается и вправо и влево, пользуясь двумя (ну или тремя) зеркалами заднего вида. Вывод: Был бы руль посередине выло бы ВАЩЩЕ удобно)))
А действительно, при ежедневной эксплуатации в городе пофигу где руль.
А для трассы - зеркала (700р) или камера (2000р) - вполне хорошее решение непомерно раздутой проблемы. У меня ни зеркал, ни камеры, и тем не менее много езжу по трассе, обгоняю... И не жалуюсь))
В частности, если обладаешь мощным мотором, то можешь себе позволить отпустить немного впереди идущий транспорт, оценить обстановку, а затем надавить педаль и.... !!!
А у кого литровые моторы - перестройтесь в правый ряд и никому не мешайте - целее будете =))) Ну или машину смените)))
Еще раз повторюсь для тех, кто не пробовал, а соплями плюется - сначала попробуйте, затем делайте выводы... =)))

Мне нравиться левый. равый не очень удобен. (особенно, когда идешь на обгон)

РЖУНИМАГУ =))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

соглашусь во многом с Романом Холодовым! У меня правый руль и я каждый(!) день езжу по трассе, у меня нет спец.зеркал и камер-нормально обхожусь!!! просто на плохо просматриваемых территориях не обгоняю (т к малолитражка)! может, конечно, с левым и удобнее-не пробовала....

#128

Из-за совокупности многих факторов.

я не люблю правый руль..

#133 Мария , всетаки ключевой фактор это финансы . В противном случае можно ехать в Японию купить там в салоне новый автомобиль , растаможить и везти в Россию , но это нецелесообразно , сталобыть главный фактор цена .

короче тока прулеводы кричат что пруль это удобно, ну флаг вам в руки, от всей души желаю чтоб все в мире стали прулеводами, потому что есть системы зеркал за 700р и камеры за 2000

Снова ржу)))) Ты на вопрос не ответил и читаешь не внимательно)))

Левоводы такие смешные)))

Обгон ваш единственный аргумент, и тот вата.

135
Естесствено финансы играют свою роль. Но далеко не первую.

:) если в России когда нибудь введут левостороннее движение, ВСЕ ПЕРЕСАЖИВАЕМСЯ НА ЛЕВЫЙ РУЛЬ!

врядли)))

почему:(

Ага, все ломанулись на левый руль)))

была делика правый руль МКПП, СЮРФ автомат, мазда 626 механика, патрол 61 левый руль автомат, субару левый руль механика. разницы никакой. я за любой руль, лишьбы машина нравилась и хорошая была. а против правого руля только те. кто на них не ездил, либо не умеет ездить вообще.