Skoda Octavia 1.8 2010 в полном фарше vs Honda Accord 2.0 средней комплектации

#210 Ни на одном японском аккорде не ощутил "дубовую" подвеску, может на европейцах другая, хотя я сомневаюсь. Она вмеру мягкая и упругая, мягче чем на авенсисе пред.поколения. Чтобы понять какая она(подвеска) "кайфовая" нужно пол дня поездить на шкоде, а вторые пол дня на акорде.
Передняя подвеска - типа "double wishbone", а задняя - многорычажная.
Не стоит забывать что хонда надежнее и прогрессивней шкоды.

И про панель шкоды правильно подмечено - экономия на всем.
Все что в японии делается может и не лучше, но точно качественней.

Не дубовая, но мягкой ее тоже не назовешь))) Скорее где то по серединке...

Вот, если бы сравнили Ауди 4 и Аккорд. Так правильнее, я бы не задумываясь взял 4-ку.

Смешно, т.е. если Ленд Ровер или Джип делают древний салон, то это традиции, а если кто-то еще то это экономия?))
Фольксваген делает узнаваемый салон, в любом своем бренде, не считая элитных.
И конечно у Шкоды салон такой же как у Пассата.
Но я в этом чего то плохого не вижу.

Мне все равно откуда машина.
Если те же Англичане научатся делать хорошие машины, куплю от туда, будет она из Японии, не важно.
Просто большие и мощные авто и при этом еще быстрые делают только Немцы.

#217 Ленд-Ровер и Джип делают свои салоны. И интерьер гармонично сочетается с экстерьером...это и делает эти машины узнаваемыми, от поколения к поколению. А про Шкоду...я уже говорила)))

Просто большие и мощные авто и при этом еще быстрые делают только Немцы.

Вот этого, я от вас Алекс....прямо скажу, не ожидала)))

А кто еще такие делает?))
Мощность,комфорт, динамика, такое только в Германии))

И в Штатах.

Honda Accord

#220
В Штатах, это например что?
Маскл кары у них отличные, но вот что бы были те три качества что я назвал, это уже сложнее))

Все три качества присутствуют, отсутствуют-отличное качество и экономия.

Октавия)))))))))

экономия на всем это смешно))) все из прошлого))) в том прошлом была комплектация лаурин клемент))) у хонды похожего нет и сейчас))))))

Аккорд намного интересней машинка,и вызывает море эмоций,шкода безликая но подвеска комфортней и наверное лучше для наших дорог) хотя сам катаюсь на аккорде 2.4 с МКП и на Шкоду Октавию низачто не поменял бы))

#225 Че смешного?? Аккорд раньше на панели тоже экономил...до этой модели, а теперь развязали руки дизайнерам, чего не скажешь про шкоду.))

Что за комплектация такая лауринт? А ты в курсе что у аккорда есть версия асура с 3.5 и она вместе с суперблям октавию унизит во всем)))

Эд, на том рынке где есть 3,5 Акорд, есть Пассат, Шкода там на фиг не нужна))

На этом рынке и Пассат...особо не нужен)))

на том рынке есть пассат vr6 4motion

пассат обьективно хуже суперба)

Алекс, именно наш аккорд в виде аккорда в америке не продается!
Там продается топовые версии "нашего" аккорда под видом акуры.
Американский аккорд на базе Е класса и больше нашего (конкурент карми и мазды 6), а наш Д-класс по размерам.
Кстати в америке и мазда 6 крупнее нашей на класс и ДВС только 2.5 и 3.8 в отличии от наших "от 1.6"...))

Алина Пассат там вполне норм))
Потому что тоже не европейский)))

Дада Алекс, пассат там тоже крупней, но предпочитают камри и аккорды)

Все может быть, я не сильно изучаю их рынок))

пассат там такой же

Недавно показывали новую модель для рынка США)))
Так же как и Пассат для Китая особенный))

ну щас там такой же как и у нас...b6 кузов