Советский-Российский автопром беспородный?
Поясню, в нормальных странах, таких, как Германия, Италия, Франция, Швеция, Япония национальный автопром был рожден по своей воле, свободными людьми, так появились великие марки BMW, Lancia, немецкая или итальянская машина имеет родословную, сравнимую с родословной дворян.
Наш автопром есть копирование(просто так или путем купли технологии), причем инициированное государством. У истоков стояли не великие люди-представители нации, а советские бонзы, следовательно нельзя назвать его национальным и патриотизм к нему не применим.
Наш автопром есть копирование(просто так или путем купли технологии), причем инициированное государством. У истоков стояли не великие люди-представители нации, а советские бонзы, следовательно нельзя назвать его национальным и патриотизм к нему не применим.
Я тебе скажу никита, безопасность водителя зависит от него самого, а не от электронных "наваротов", лоб в лоб с КАМАЗом тебя не спасет ни абс, ни что то другое.
И еще ты наверно не представляешь, что значит заглохнувший двигатель на ходу в иномарке, готов поспорить ты обделаешься, от того что произойдет с твоей машиной, а произойдет это однажды от дерьмового бензина.
Никита для таких как ты скоро сделают машину с одной кнопкой (ехать/стоять).
И вообще нетактично по этим параметрам сравнивать машины с разницой выпуска в 70 лет, на твоих "иномарках" ничего этого не было в то время, поэтому твои слова необоснованы, вода водой и тупые отмазки.