Советский-Российский автопром беспородный?
Поясню, в нормальных странах, таких, как Германия, Италия, Франция, Швеция, Япония национальный автопром был рожден по своей воле, свободными людьми, так появились великие марки BMW, Lancia, немецкая или итальянская машина имеет родословную, сравнимую с родословной дворян.Наш автопром есть копирование(просто так или путем купли технологии), причем инициированное государством. У истоков стояли не великие люди-представители нации, а советские бонзы, следовательно нельзя назвать его национальным и патриотизм к нему не применим.
ну вот... еще один... обоснуй чем ЛУЧШЕ? НЕ в плане комфорта или безопасности. если ты вообще понимаешь значение этого слова... а если ты тоже сравниваешь новые иномарки с нашими машинами, проектировавшимися еще в 60-е - 80-е годы - задумайся о чем говоришь.
я согласен, что они безнадежно отстали от новых иномарок, но в данном случае слово "лучше" тут совсем не к месту!
обоснуй так, чтобы я смог согласиться... в противном случае-ты просто тупо троллишь, даже не задумываясь о теме.
у нас, например на днях -30 было-так я своего 41-го с 4 оборота завел, а многие иномарки отказались заводиться из-за отказа электроники, которая просто не смогла выдержать этого. так же у моего соседа новенький Опель отказался заводиться: электроника отказалась нормально работать... вот и задумайся...
>>дальше думаю продолжать нет смысла.
и вообще: как я уже говорил раньше-все зависит только от жопорукости...
Тебя научить богатить смесь, не? А чо еще расскажешь?
видимо я не человек))))) я прошлой зимой часами в закрытом гараже сидел при работающем двигателе, когда 408-го делал т.к. холодно было, а делать надо...
да... потом бошка болела, но почему-то я до сих пор я живой... хотя я в гараже проводил не меньше 4-5 часов подряд т.к. гараж на другом конце города, а ездить тогда было не на чем... да и прав еще не было... но на той машине точно карб не настроен... богатит по зверски... К126 как-никак...
или может просто потому, что я не стараюсь жить как в инкубаторе, где все стерильно?
У меня Р6 2литра, да? Или УЗАМ 1.7 с недокарбом от 9ки?
Литье отечественное, ну сам понимаешь - не айс, надо Китай.
Ничего не понимаю.
эхх, а вот народ тут покупает новые мацацыкалы и вместо инжектора ставит карб. наверное от небольшого ума :D
Ясаха - ебучий рояль, запомни это навсегда. Вторую мировую выиграли на БМВ, Уралах и Харлеях, а истребители от Мицубиши хоть и давали просраться американцам, но не были лучше немецких и совецких моделей(напр. мессер и ла-5).
Я прекрасно понимаю что спор ради спора для тебя важнее и сейчас ты человек не особо дельный, но я получаю не меньшее удовольствие от косячков в твоих комментариях и манеры кочевать от вопроса к вопросу )
А еще забавное: мотоциклы и мотоциклистов пару страниц назад назвал несерьезной хуйней, а тут вместо рядой шестерки прочитал последний распиаренный продукт от Ямахи. Неудивилюсь что в ветке любителей запорожца(среди которых запросто могут обнаружиться любители багги и автокросса - ты усрешься кирпичами когда увидишь как они едут) ты заявишь что самый правильный V4 это не запарожец и даже не прошлогодний в-макс, а свежий выфер 1200. Я даже это пойму.
И, не скрою, я рад что ты подался в мотодрочерство, одним лояльным к мотоциклистам водителем стало больше - польза жеж.
А доберешься ты или нет до двухколесного счастья - это уже мне пох. ЯИ не читай журнал "Мото", лучше масла литруху купи вместо годовой коллекциии, полезнеее будет.
Агуста F4 314i если не ошибаюсь, ну у бимоты много моделей но мне очень нравяться с нестандартной передней подвеской - запросто с карбом, очень запросто.А Лаверда еще жива? Я думал что она там же где MZ и CZ.
Кстати, на кроссачах сейчас инжекторы и карбы можно увидеть в поставке с завода, но хрена тебе с того?
Давай сменим тему на еще более скользкую, например на преимущества и недостатки L6, V6 и W6, давай?
Ну шо, тезка, начинай :D