Тюнинг ВАЗ → Разгон 0-100

Ну придурок он просто,гонит что 6-ступка тупит 1.8 литровый мотор тойоты,что на малообьемные моторы надо ставить автомат.Посмотрел бы я как бы он ехал на оке с автоматом)))
свернуть ветку

да на оку автомат ни к чему)
свернуть ветку

ну я о том же,та любая малолитражка с автоматом будет тупая,а он говорит наоборот))
свернуть ветку

да он в машинах вообще дуб-диез)))
если толком не знает какие машины засирает)))
если когда перечисляет неполадки 406 движка ни разу в точку не попал))не те болезни у 406 движков))
свернуть ветку

18 сек.
свернуть ветку

не плохо для девушки)
свернуть ветку

Блин,у меня 19 секунд и то после некоторых регулировок.
свернуть ветку

Александр Молчанов
Твои действия..Меряешь компресию, проверяешь масло, зажигание, свечи, воздушный фильтр...

если компресия в каком-то из 4-х цилиндрах меньше 8... разбирай!
если масло чОрное причерное то меняй с промывкой на полусинтетик
выставляешь зажигание на 1-2 мм левее метки (если выставлять стробоскопом)
на свечах проверь зазаор..должен быть о,7
ну и воздушный фильтр..если загрязнен то меняй :) и ты должен с легкостью преодолеть барьер в 19 секунд)

P.S> 1-я до 40
2-я до 65
3-я до 100
свернуть ветку

У меня первая 60,вторая 105))
свернуть ветку

карб,свечи,зажигание-все делалось у хорошего мастера,фильтр новый,масло нормальное,та и тянет как и 3 года назад.Может просто это из-за того что я не так раскручиваю мотор?я ж разгоняюсь умеренно
1-я до 30
2-я до50
3-я до70-80)ну и плюс лишние 50кг,так как славута
свернуть ветку

Михаил Scrat Пресняков
не сравнивай свои с Таврюхой..у тебя совсем другие ряды и главная пара!
свернуть ветку

1 до 40. 2 до 60. 3 до 100. 4 до 150. 5 до 170.
свернуть ветку

И кто тебя умным назовет?
свернуть ветку

Александр Молчанов
ну если так крутить мотор всегда, то думаю за довольно короткий срок двигатель сам скажет умный ты иил нет))) Но как по мне так каждый должен знать до скольки его авто раскручивает передачи, т.к. бывают такие моменты что нужно быстро обогнать участника движения..или же ты начал спокойно обгонять авто, а там яма впереди..тормозить нет смысла..тогда втыкаешь пониженую и крутишь до предела пониженую..и если не знать предела пониженой, то можно потерять секунлы и не успеть обогнать участника свалившись в яму!

P.S> просто примерчик))
свернуть ветку

Незнаю,я когда на 3-ей еду около 80 при обгоне,я чувствую что машина просит 4-ю,я включаю 4-ю,и вроде как не хуже тянет,чем крутить 3-ю дальше.Кстати Валентин по-моему всегда так переключается и считает что он имеет понятие о перегазовке))Кстати 5-я передача надо для экономии,незнаю зачем он ей пользуется,выжимал бы на 4-ой 170)
свернуть ветку

Александр Молчанов
на высоких оборотах авто тянет лучше!!! и идет разгон быстрее...если бы у всех тянуло одинаково, то не ставили бы спортивные валы, которые позволяют крутиться мотору до 8 000 оборотов и выше..дабы на одной передачи развить бОльшую скорость нежели на стандартном двигателе
свернуть ветку

Ну возможно,но мне жалко мотор,т.к езжу не на гонках,а по своим делам,по моему мотору не оч хорошо на высоких оборотах.Кстати,а чего тогда в книге написано что максимальная мощность на 5000 с чем то оборотов?Смысл тогда крутить до8?)
свернуть ветку

#193
Александр Молчанов

А со стандартным валом ну или без доработок ты и не раскрутишь МеМЗ до 8-ми)))) максимум 5,5-6-ть и то это будет бессмысленая передержка ГАЗа получится!!! поэтому люди которым нужен запас мощности ну или хотят ездить быстрее, чем гонщики на СТОКах, меняют Валы, дорабатывают ГБЦ, впуск, выпуск...перенастраивают зажигание и т.д. и т.п. )) и вот у них уже есть смысл крутить мотор..но к мощному мотору может понадобиться усиленный кузов и совсем другая КПП))) поэтому не переборщить тоже еще нужно в этом деле, если бюджет ограничен! и кто тебе сказал что мотору не оч. хорошо на высоких оборотах??? Если ты его не перегреваешь, льешь нормальное масло..то ничего с ним не будет если ты изредка будешь газовать, а вот если ты всю жизнь не будешь крутить мотор дальше 3000, то вот это уже плохо!в нем будет столько нагара, который после 30 000 км пробега уже хер отлетит даже если ты будешь выжимать из нее все соки по трасе..

P.S> как лучше..то у тебя идет подрыв с 3500 до 5000 оборотов, или же с 3800 и до 7800 ? да и двигатель работает на таких оборотах куда приятнее)
свернуть ветку

В мануале по ино например совсем на оборот речь идет))))) И указана скорость для каждой передачи.
свернуть ветку

В Приоре целых две подушки безопасности???О_о я в шоке.и это для 2008 года.если я не ошибаюсь.вы говорите в ней комфорт как в иномарке?ха ха.Приора рядом не стояла с любой иномаркой 90 годов а то и 80-х.нива объедет Таврию?Ну да если в таврии за рулем пенсионер который не спеша едет на дачу.Таврия сделает любую классику.если конечно за рулем водитель а не водятел.отечественный автопром мертв.мотор нужно крутить.у кого там Тойота?я твою Тойоту на братовой тойоте сделаю на первой передачи.тема супер.хоть поржал
свернуть ветку

196 спасибо посмеялся.
свернуть ветку

Таврия классику делает? Не смеши! 12 заряженая не может с места дергнуть классика просто берет и едет а пп стоит и тупо "шлифует" чем и теряет драгоценные секунды на драге. И буш ты рассказывать что пп с места чуть ли не 100 км/ч едет.
свернуть ветку

Дмитрий ГоНсЧиГг Иванов все правильно сказал.
Валентин Вал Бондаренко
Ты на гонки чтоли ездиш на своем тазе?Часто видиш чтобы на светофоре машины с пп шлифовали по пол часа?
Кстати по моему не реально мой двигатель раскрутить даже до 5000 передаче на 4-ой,никак не получится.И по-моему двигатель не приятней работает на таких оборотах,шума много,а толку мало)))
свернуть ветку

5600 оборотов максимальный крутящий момент . Я один раз выжимал из двига все а так я езжу 1 до 20. 2 до 30. 3 до 50. 4 до 80. 5 до 130. (иногда 5 проситься после 60 км/ч)
свернуть ветку

А я обычно когда раскручиваю мотор до 3000 оборотов потм на дороге валяюсь,задолбался уже стекла лобовые менять.
свернуть ветку