на больших оборотах разницу почувствуеш( например на подьем машинка лучше едет,тяговитей становится,на обгон на 4 -ой уверенее идеш(раньше было вяло,а сейчас намного резвее..(это мое мнение)себе поставил и не жалею
Андрей Бондарчук,а как на счет расхода,не сильно разница?Я в основном на трассе на дальняки,по карману не ударит?Если 1 или 2 литра,то готов пожертвовать,фуры сотню валят или еще ветер встречный,зае...ся так ездить.
я сам на дальняки мотаюсь,а расход увеличился немногопримерно на пол литра,я сам думал будет где то больше,ты же не постояно всю дорогу наваливаеш до упора,а в основном на обгонах или разгонах,так что я не жалею.и по резвее стала машинка
Стандартный распредвал отличается от 317-го распредвала шириной фазы, т.е. на 317 распредвалу фаза на 15 градусов шире. На 317 открытие впускного клапана 15° до ВМТ закрытие впускного клапана 57° после НМТ открытие выпускного клапана 47° до НМТ закрытие выпускного клапана 25° после ВМТ
А на стандартном открытие впускного клапана 9° до ВМТ закрытие впускного клапана 48° после НМТ открытие выпускного клапана 40° до НМТ закрытие выпускного клапана 17° после ВМТ
У меня стоит рапредвал с 1.4 л. машина стала совсем другая, а расход не увеличился!
На 317
открытие впускного клапана
15° до ВМТ
закрытие впускного клапана
57° после НМТ
открытие выпускного клапана
47° до НМТ
закрытие выпускного клапана
25° после ВМТ
А на стандартном
открытие впускного клапана
9° до ВМТ
закрытие впускного клапана
48° после НМТ
открытие выпускного клапана
40° до НМТ
закрытие выпускного клапана
17° после ВМТ
У меня стоит рапредвал с 1.4 л. машина стала совсем другая, а расход не увеличился!