Тюнинг ВАЗ → Чем Таврия лучше Жигули??

Да состояние на 5+ просто они в россии не ценятся. 1. Из-за качества сборки. 2. Дороговизна обслуживания(3-4 раза дороже средних авто) 3. Сложность тюнинга(никогда не видел таврию в тюнинге и на драге) а вот та же преславутая "копейка" или "сема" постоянно там светиться.
свернуть ветку

Значит автозаз вас россиян нагло наебует))))И правильно делает,у нас этих недостатков нет)Кстати я смотрю на сборку новых девяток и просто офигеваю с ихних зазоров
свернуть ветку

Девяток у нас уже не выпускают)))) Вспомнил случай приехал чел на таврии на шиномонтаж, а его вежливо послали. Нет оборудоваания под ее дибильные оригинальные диски.
свернуть ветку

Да эт почти везде так там настолько дибильные диски что и слова для их описания ни в одном языке не найдешь.хД
свернуть ветку

Зато у нас этот диск стоит дешевле жигулевского.ладно не девятки,2114 и прочий бред,а то что оборудования у вас нет,так вас наебали,тут в группе до фига людей из россии довольных машиной,просто у них руки не из жопы и голова работает)))И кстати всегда так было,таврию хвалят ее владельцы,и пиздят на нее те кто не разу даже к ней не притрагивался
свернуть ветку

этот прочий бред безопаснее один хрен))))))Не дай бог притронуться, подхватишь еще че нить.
свернуть ветку

Михаил +1000 ))))
свернуть ветку

А безопасность это для таких как ты припиздков!Ездить учись!машина предназначена для того чтобы ездить,а не в аварии попадать!пеньки бля точно)))
свернуть ветку

Я и езжу, только тебе такие скорости во сне снятся))))))))
свернуть ветку

Михаил Scrat Пресняков
этож какие скорости?)))
свернуть ветку

Все что выше 160, реальных, а не по спидометру))))))
свернуть ветку

Ну да,она хоть больше 200 поедет?у меня 150,опять же посчитай во сколько раз машина дороже,и насколько она едет быстрее
свернуть ветку

У меня 160 ощущаются как 120))))))
свернуть ветку

бля да по фиг,чего ты ожидал за 20штук баксов?сумасшедшей тряски?я 140 от 100 тоже не очень то отличаю
свернуть ветку

Накинь еще штук 10)))))))))
свернуть ветку

Не сравнивай жопу с дверной ручкой.
свернуть ветку

ну ну 140 на запоре)))))Голова между коленок))))Это наверно и спасает от шума))))))))
свернуть ветку

140 на самаре ехать опасно на классике можно но тоже опасно на иномарке это крейсерская скорость. А вот на запоре крейсерская это 80 максимум 90.
свернуть ветку

#69
)))))))
ВАЗ-2107: Сх — 0,546. Аэродинамика кирпича! Впрочем, то, что "семерка" установила печальный рекорд среди всех автомобилей, когда-либо проходивших аэродинамические исследования Авторевю, нас не удивило. Достаточно было взглянуть, как струя дыма, пущенного по потоку, спотыкалась о рубленые грани "семерки" и завихрялась на каждой из них. Но особенно плохо то, что у "классики" оказалась просто огромная подъемная сила. А очень большой опрокидывающий момент показал, что набегающий воздушный поток больше разгружает колеса передней оси. Выходит, что при скоростях за 140 км/ч "семерка" просто опасна!
ВАЗ-21099: Сх — 0,453. Да, прогресс по сравнению с "классикой" налицо. Правда, мы ожидали чуть лучших результатов, но не забывайте, что эта модель стоит на конвейере с 1988 года. А практически нулевой опрокидывающий момент — просто отличный результат, который говорит о том, что с аэродинамической точки зрения характер управляемости "девяносто девятой" не должен изменяться в зависимости от скорости.
свернуть ветку

Я не спорю что классика для скорости создана т.к в те времена когда были зачатки кузова нынешних 5к 6к и 7к были созданы тогда когда была копейка и скорость в 160 км в ч это запредельная. И каждый человек спал и видел как он будет покупать новую ваз 2101
свернуть ветку

Была у отца 2101 77 года)))))))
свернуть ветку

Ну вот и до сих пор ходит где то.
свернуть ветку

Когда отец взял 41 москвича за копейкой приехали аж из самого Ленинграда тогда еще)))))
свернуть ветку

140 опасно?может на жиге и опасно,я на 140 руль держу двумя пальцами,говорю ж вы наверное кроме своих машин на других не ездили,я каждый день езжу по трассе в среднем 120,и хули?в лобовое пока еще салава богу не вылетал
свернуть ветку

Я на 150 вообще руки убирал с руля))))))))Удивил))))))
На устойчивость автомобиля влияет и характер обтекания кузова воздушными потоками, направленными под определенным углом к его продольной оси. В этом случае результирующая сила лобового сопротивления, приложенная к его центру парусности, который находится на некотором расстоянии от поверхности контакта автомобиля с дорогой, а также смещен от его центра масс, создает разворачивающий момент и крен автомобиля. Ощутить всю прелесть данного явления можно, например, на "Таврии" при движении на высокой скорости в момент прохождения рядом "фуры".
свернуть ветку