Тюнинг ВАЗ → УМЗ 4216

В 2006 когда их стали на волги ставить мы их повально меняли т к он не рассчитан под мех сцепление и тупо сжерало колено и блок, потом доработали... где то с 2008го вроде, их модернизировали. на газелях они редко встречаются, главным образом их ставили на волги. там они ходят. вообше люди их хвалят но опять же по запчастям и по ценам могут быть вопросы. я бы предпочел 405.22 или на кройняк 405.24 его легче и дешевле сделать и ходит он 150-300 тыс при нормальном отношении и редуктор желательно 2217 если для трассы...
Крайслер тоже можно взять но не ранее 2008 г.в.
свернуть ветку

Еше момент - на 405.24 нет ремонтных поршней а поршни там свои....
свернуть ветку

ну да согласен с тобой. а щас вообще газель новую брать не хочется, непонятно с каким двигателем.
в том году в конце года 405.24 новых мало было в салонах, и ребятам оставалось брать либо УМЗ либо крайслер. крайслер брали люди и говорят самый быстрый, порезвее чем 405.24.
че эти газовцы только не ставили на газели, вроде бы нашли самое сердце 405 и бац назад шагнули. УМЗ это вроде бы тот же самый 402,только УМЗ обьемом больше и он хуже намного.
свернуть ветку

УМЗ это не 402й. 402й стоял на 24й волге а умз это уазовский стоял на уазиках и назывался умз4215 бал он карбюраторный. иногда его можно было увидеть на газели но в основном они тогда шли с 402ми..... потом пошли соболя и газели с 406.3 16кл карб моторы а потом самые нормальные 405.22 с прямой приемной трубой без катализатора это был 2004 2005 г
потом на 405.22 поставили катализатор и стал он Е2. стали сгорать шланги сцепления а иногда и машины вместе с ними.... а теперь там стоит уебище от старой буханки только с другим коллекторои а вместо трамблера заглушка...)))
свернуть ветку

УМЗ всегда был по качеству хуже 402го. Кулак дружбы на умз был обычным явлением т.к. от большого диаметра поршня просто обрывало шатун и вместо него всегда просили поставить 402й, вообще слесаря и мотористы у нас всегда матерились и плевались видя этот мотор и когда меня позвали показать мне такое уебище с инжектором я и представить не мог что у кого то хватит ума его массово ставить на газели и тем более на соболя которые появились уже с 406ми.... помню мы стояли и ржали над этим двигателем....... даже перед клиентом было неудобно.....
свернуть ветку

МАШИНА БИЗНЕС, А МОТОР ДЕРЕВЕНСКИЙ КАКОЙ ТО ПОЛУЧАЕТСЯ.
свернуть ветку

Я видел газель с каменсом но пока не ремонтировал.... жду их на ТО, надеюсь там не надо будет клапана регулировать....))))
свернуть ветку

я вот в регулировке не нуждаюсь, но мне интересно через сколько там надо клапана регулировать?
помоему тут я видел что через 300 км, а другой человек сказал от капиталки до капиталки, и вообще их трогать ненадо.
свернуть ветку

Да можно вообще не регулировать пусть стучат...)))) через 300 км это я пошутил, это когда бракованные штанги или болты регулировочные а они почти все сыромятина так что от ТО до ТО и то не всегда без стука доездишь....)))
Скажу так что после диагностики двигателя машина с умз всегда отправляется на регулировку клапанов, мы их вообще зажимаем сразу ставим 0.3 чтобы щуп с трудом влезал а то доебываются клиенты большинство то с 405х слезли на "новье"......
свернуть ветку

УМЗ 4215 - это модификация двигателя УМЗ 469, который в свою очередь был практически полной копией ЗМЗ 21 от 21-ой Волги!!!
свернуть ветку

Я недавно 21ю разбирал на реставрацию и двигатель в моторке поставил рядом с новым 4216, так мы много общего нашли а та волга 60 го года выпуска...))))) вообшем спустя 50 лет он снова в ходу !!!!!!!!!!!!!!
свернуть ветку

кстати читал где то статью недавно, и там было сказано что теперь на УМЗ обороты плавать не будут. типа доработали
свернуть ветку

Если бы это был единственный косяк...))))) Самая основная проблема это клапана. очень часто попадаются сырые детали и идет стук как на тракторе. регулировка либо вообще не дает результата либо не надолго...
еще одна беда давление масла, пошел большой процент брака по маслянным насосам. и к лету вернется такой косяк как перегрев так и не решенный за это лето заводом..... на удивление стали реже прогарать нейтролизаторы....... еще был такой косяк, лопался шкив водяного насоса и это еще не полный список...))
свернуть ветку

мдаааааааааа.......... мне еще не нравится обьем его, повышенный расход топлива будет, хотя есть такие кто в 18 л по городу укладываются.
и еще блок цилиндров там косячный на скока я знаю
свернуть ветку

Несколько раз на новых двигателях встречался дефект попадания масла в тосол и почти на всех машинах ручьем течет кран маслянного радиатора. А перерасход топлива и перегрев идет от неправильного нерационального использования теплоты сгорания топлива, которая в свою очередь идет от устаревшей конструкции... стыд и позор !!!! Из говна конфету слепишь говняную...
свернуть ветку

Кто ездит на 4216 на бензине какой у вас расход?И почему еще не проехав 1000 км пальци гремят как на мотоцикле ИЖ юпитер.Кто знает как выстовлять на этом двигатели зажигание?
свернуть ветку

Дык он же впрысковый. Там УОЗ в мозги зашит. Меняется либо при чиповке, либо при помощи бортового компьютера.
свернуть ветку

Бортовым компьютером в М11.4 ничего не поменять. Только чиповка.
свернуть ветку

Расход по городу на 4216 аж 28 литров при загрузке около тонны!!!! Так что пиздец а не мотор)))
свернуть ветку

Попробуй послабить клапана на пять соток и ослабить тросик дросселя, чтоб больше чем на 2/3 не открывался. Немного поможет.
свернуть ветку

Спасибо будем пробовать!
свернуть ветку

Сегодня еще один гарантийный мотор ставил после замены колена, прошел он около 70 000.... Ненадежный мотор...
свернуть ветку

почему все ругают умз отличный двигатель у меня прошол 100000 км брали с рук сколько он прошол до меня незнаю движок 4215
свернуть ветку

Друг мой это частный случай. 4215 к тому же по качеству как практика показывает был лучше 4216 у которого уже к 80 000 начинает свечи маслом закидывать.... я много лет работаю в сфере ремонта газелей и видел все моторы которые на них ставили и поверь мне такого количества косяков как у 4216 не один мотор не знал....
свернуть ветку

100000 км это мало для газели.змз 405 проходит и по 350-400 тыс км при нормальном уходе
свернуть ветку