САМЫЕ ЧАСТЫЕ ПОЛОМКИ И ПРОБЛЕМЫ ВСТРЕЧАЮЩИЕСЯ У ГАЗЕЛИ

так что же такое под аккумулятором? круглая хрень, с какими - то датчиками? у меня от-туда бензин капал, когда бак под крышку заправил...

Сеня Пучков Ты тут типа викторину устраиваешь? )))
Абсорбер.

про течь из под головы.скорей всего гильза дала трещину.была у меня такая хрень на зиле.

Адсорбер а не Абсорбер....=))))) Это херня которая пары от бензина собирает....

Ха! Клевая викторина получается. Всем участникам спасибо!!!

Типа " Что ? Где ? Почем ? ".

я у себя адсорбер заглушил, говорят расход в среднем на литр уменьшается

Расход не уменьшается а уменьшается ресурс катализатора.......будьте готовы 1000 $ на новую...... ( Если заглушите Адсорбер....)

бред, обоснуй свою точку зрения.
P S катализатор в гараже лежит, никому не нужен? продам

ААА.... ну тогда другое дело если катализатор удален...=))))

Кстати вот ты убрал катализатор.....чаво надо делать!?!?!? Перепрограммировать блок упр. ????

И правда Дмитрий обоснуйте кончину нейтрализатора!

Я бы ваще нах.... викинул-бы......=]]]]

Хочу убрать катализатор.... а что потом делать с мозгами????

если евро 2 ничего не надо прошивать, а на евро 3 программно отключают ДК или заливают прошивку без ДК.

Адсорбер только вылавливает пары бензина из бака из через клапан выбрасывает в впускной коллектор.

У моей машины громко тарахтит адсорбер , я грешил на площадку акумулятора .

Да кстати и у меня тоже тарахтит адсорбер.....на холостых нормально а вот газку поддать и начинает шелкать..... вродь так и должно быть.... да хрен его знает....пля ваще не люблю этот еб*чий инжектор.....Проще 406 карбюратор...

Рамиль Курмалеев.......

Что серьезно?!?! Если я уберу катализатор и адсорбер.....то будет все в норме ?!?!? и даже ошибок не будет?!?! 405-ый Евро 2 2007 г.в. Блок упр. Микас....вродь 7.1

Если отключить клапан адсорбера, мозги могут это увидеть(точно не знаю), а вот отсутствие катализатора им понять не чем.

я написал что заглушен, а питание не отключено, иначе чек будет гореть.
Дмитрий. скорее всего блок микас 11

Рамиль Курмалеев!!!

Я пробовал отлючить клапан адсорбера.....Компьютер показал столько ошибок это пипец....все датчики барахлят...

Кароче я не чего трогать не буду....хотя машина новая))))

Работы ваще нет(((((((

Третий год стоит в гараже.....28 тыс. пробег всего....Только в Великие луки катался... Зимой ваще не эксплуатировался....только летом...

у меня когда лямбда зонд полетел,то я просто мозги перешил и по пути все отключил и абсорбер и клапан эгр какойто и катализатор выкинул)короче шить над а не просто глушить

и это кста по деньгам дешевле лямбда около 2800 вроде стоит,а мозги мне за 1500 пошили)мотор 405.2

На расходе отразилось?

Грамотно написанная прошивка может на 15% поднять крутящий момент на низах, и за счет этого, снизить расход процентов на десять.А вот делать это лишь ради отключения лямбды по-моему глупость.Только лямбда-регулирование помогает нам компенсировать отклонения в распыле форсунок, качестве, температуре и плотности топлива.Катализатор же здесь вообще не при делах, просто забиваясь он мешает мотору выдыхать.

Грамотно написанная прошивка действительно поднимет момент на низах, или верхах, как напишешь, только вот расход она снизить, к сожалению не сможет, т.к увеличение крутящего момента само по себе связано с увеличением расхода топлива. Можно написать прошивку под снижение расхода, но тогда упадет мощность и снизится крутящий момент. Лямда-зонд плюс к сказанному Сергеем служит для оптимизации состава горючей смеси (он следит чтобы смесь была обогащенной, для разогрева и эффективной работы катализатора)