САМЫЕ ЧАСТЫЕ ПОЛОМКИ И ПРОБЛЕМЫ ВСТРЕЧАЮЩИЕСЯ У ГАЗЕЛИ

Тюнинг ВАЗ
И ПО ВОЗМОЖНОСТИ ИХ УСТРАНЕНИЯ, В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ
488 комментариев
avatar
Прокладка-в лучшем случае.Была такая фигня .На Шкапина 4700 ремонт + около 1500 доп расходы.Не смертельо.
Ну если не трещина гденить!....
avatar
новая ГБЦ. пробег на ней 2000км
грешу на прокладку. 460рублей цена вопроса.
В гараже 0р + доп расходы 500р
avatar
Новая не всегда фрезерованая.Может плоскость не выведена.Темболее воду жрала!
avatar
нуу не сразу она жрала ее..
avatar
Для начала протяжка ГБЦ (конечно маловероятно),но попробывать стоит.
avatar
да че там протягивать. заменить сразу и не мучатся)) а то каждый раз снимать много надо...для всяких протяжек
avatar
снять голову, для начала осмотреть на наличие трещин , если их нет, то отвезти на фрезеровку и собрать с качественной прокладкой.
а для начала внимательно посмотри, не ссыт ли с патрубков охлаждения и с печки.
avatar
Когда в тот раз прокладке писец был, у радиатора внизу постоянно лопал патрубок...сейчас нормально
с печки льет, но не много. 2 литра точно нет.
avatar
подскажите, пожалуйста, упала мощность двигателя(змз405 2007г.)... с чем это может быть связано?
avatar
348

Замени все фильтра!!!
avatar
+1 тока масляный не трогай.
avatar
Я промывал форсунки на СТО , стенд показал снижение давления в топливной рампе из за этого и снизилась мощность двигателя , поменяли топливный модуль и все вошло в норму .
avatar
Ага, спасибо! а что такое топливный модуль?
avatar
а что такое топливный модуль?

Бензонасос..=)))
avatar
Это погружной бензонасос в сборе с сетчатым фильтром и датчиком уровня топлива ,устанавливается в топливном баке .Для замены нужно снять бак .
avatar
На диннобазной так выходит, если болтики открутишь.На короткой базе наверно тоже.
avatar
Зачем бак снимать?!?!?!? Можно и так вытащить.....
avatar
На 2705 и автобусах в салоне маленькие лючки , насос неснять.
avatar
А ну да точно....чет то я не догадался....я езжу на 3302=))))
avatar
Привет Газелеводам! подскажите, у меня 402 мотор(понятно, что это уже диагноз))) ) как мороз на улице, начинается течка тосола из под головки блока(под коллекторами) и эмульсия в масле(на дне поддона, но само масло чистое! ) в прошлую зиму была такая же хрень как с этим бороться?
прокладка головки менялась 3000 назад т.к. ее пробило по непонятным мне причинам, тогда же фрезеровал голову, обтягивал 2 раза по 13кг\см, прокладку купил на вид и на ощупь качественную.
из-за чего эта хрень и как с этим бороться?
avatar
а фильтр грубой очистки находится в баке?
avatar
Что подскажите по такой проблеме: на скорости резко ударяешь по педали тормоза-ни каких изменений скорости - через секунду схватывают, но все-равно не юзом...???
avatar
Я так понимаю у тебя 405ый? В баке сеточка на насосе, можно сказать что грубой очистки. Тормоза конечно не как на иномарке, до них долго доходит, юзом берет.
avatar
у меня тож если резко ударить по педали,то она как каменная становиться, че за хрень не знаю, мож особенность конструкции вакуумного усилителя?
avatar
Привет Газелеводам! подскажите, у меня 402 мотор(понятно, что это уже диагноз))) ) как мороз на улице, начинается течка тосола из под головки блока(под коллекторами) и эмульсия в масле(на дне поддона, но само масло чистое! ) в прошлую зиму была такая же хрень как с этим бороться?
прокладка головки менялась 3000 назад т.к. ее пробило по непонятным мне причинам, тогда же фрезеровал голову, обтягивал 2 раза по 13кг\см, прокладку купил на вид и на ощупь качественную.
из-за чего эта хрень и как с этим бороться?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.