Тюнинг ВАЗ → Подвеска

Денис, пыльники смотрел, может порвались и поэтому захрустели?
свернуть ветку

Денис, это очень мало, у меня вот самый дешевый фирмы пиленга уже 15000 без нареканий прошел. только пыльник ставил балаковский, тот что в комплекте был через год порвался
свернуть ветку

да мне их походу поставили в сервисе не правильно.. щас со знакомым разговаривал фанат оки он говорит, что просто забивать нельзя их нужно внутреннюю гранату снимать полюбому и ставить. там стопорное кольцо какое то вот оно при забивании вылетает и граната в натяг работает и потом вот накрывается. они у меня обе одновременно захрустели в один день. 100% косяк сервиса. самому почти зимой негде было ремонтировать просто.. блин.. новые терь покупать придется((((
свернуть ветку

я так забивал. просто не со всей силы надо, а потихоньку и до того момента, как на стопорное сядет.
свернуть ветку

Илюха, ну так то так и делали. но походу перестарались((( ну а чем еще можно объяснить то, что у меня вчера все было норм сегодня хрустеть начало еле еле утром а к вечеру после 100км по городу ваще хрустят пипец как. и главное обе гранаты. в один день наебнулись. полюбому неправильная установка. обе так синхронно не могут взять и начать хрустеть..
свернуть ветку

Денис, ну так то да. но пыльники глянь все таки
свернуть ветку

Илюха, целые смотрел
свернуть ветку

Денис, ну а теперь тогда придется полностью снимать привода и менять все стопорные кольца. как раз внутренние гранаты смажешь, они долго ходить будут. ну а внешние походу только под замену...
свернуть ветку

сколько щас на сервисе стоит поменять?
свернуть ветку

Илюха, завтра надеюсь в сервис попаду. сам нехочу и так работаю с утра до ночи.
свернуть ветку

Коллеги! Вопрос своеобразный ;) У меня есть Ока, которую пора менять. Технически она исправна, но подгнивает. Продавать, после покупки новой машины, жалко. Есть мысль просчитать, сколько стоит сделать из нее вездеходик ;) Отчего вопросы: 1) На сколько сантиметров ее можно поднять простаками? 2) Как ее еще можно поднять? 3) Если ставить ее на раму, докапаются ли до этого полицаи?
свернуть ветку

Алексей, ну я бы ее чисто под грязевые сделал. закаркасил бы, колеса 14е поставил бы с очень злой резиной, соответственно поднимать и выкидывать подкрылки. смотря какие цели, если для кросса, то еще надо поискать 1111 коробку и заказать у квазара распредвал D3-спринт
свернуть ветку

Илюха, для ориентирования. Как ее лучше поднимать и на сколько она поднимется без рамы? А колеса я думаю от квадрика поставить.
свернуть ветку

Граната фирмы белмаг были Ни за что не покупайте их народ.
свернуть ветку

Илюха, везде 600 просятза гранату я за 300 нашел:-)
свернуть ветку

Денис, ну нормально вообще
свернуть ветку

Блин, у меня тоже левая, наружняя граната хрустит но только когда руль до талого выкрутишь, пыльник порвался зараза, думаю может пыльник поменять да смазки добавить... у тебя так же на поворотах хрустит или когда прямо едешь тоже?
свернуть ветку

Руслан, у меня правый шрус начал щелкать, я забил его смазкой и перестал. проехал 20000км на нем, уже стал больше щелкать, но тоже только под нагрузкой, а если потихоньку разворачиваться, то молчит. вот летом поменяю его. а на левом я пыльник поменял сразу как он порвался, и тоже тишина
свернуть ветку

но левый то я менял, а правый еще родной
свернуть ветку

Илюха, Да вот он у меня зимой порвался, некогда было менять да и условия не позволяли, так то особо не эксплуатировал, если не выйдет то уж прийдется менять, но там по любому смазки мало осталось, все же надеюсь хрустеть не будет после замены пыльника))) туда же "шрус" смазка нужна?
свернуть ветку

Руслан, ага, шрус-4. ну по звуку слышно, если хруст жесткий, то уже сепаратору хана, а если такое не очень громкое щелканье от перекатывания шариков на сухую, то думаю еще походит
свернуть ветку

хорошо бы))) сам то свою машинку привел в порядок, после той аварии?))
свернуть ветку

Руслан, даа, все норм теперь)
свернуть ветку

А как опрнделить какая граната наелась:внутреняя или наружная?

свернуть ветку

Денис, внутренняя щелкает при езде по прямой, а наружная при вывернутом руле. как правило внутренняя умирает в 3 раза реже, чем наружная (при целых пыльниках)
свернуть ветку