HELP неотложка-12

Егор, винт качества закрути

Роберт, не подскажешь где он находится?

Егор, со стороны акумулятора псмари. он в трубке сидит. нужна тонка и длинная отвертка

а все знаю)

Роберт, неа, ниче не изменилось(

Егор, я бы тебе предложил перебрать его еще раз,продуть как следует все каналы.а что касается эмк,я иголку отломил и не парюсь вообще,а расход как был так и есть

Ока глохнет на холостых и как только остановился, едет как-то тяжело и рывками через силу на любой передаче. Что это с ней?

Проверь систему холостого хода

как то руль кидает едешь вроде потихоньку то более менее начинаешь разгоняться не удержать прям...что такое???

Алексей, Проверь электромагнитный клапан может забился, или еще что нибудь засорилось.

Алексей, балансировка, шаровая, рулевая рейка, стабилизатор, что угодно... поднимай на домкрате и шатай колеса

Алексей, еще добавлю развал и давление в шинах

Илюха, надеюсь на давление

кто-нибудь пробовал прокладки ставить под карбюратор?? говорят если парочку толстых под него подкинуть, то машинка по другому поедет. был вчера на гонках (автокросс) и там одно из требований это чтобы карб был поднят не более чем на 5см, иначе не допускают к заездам.

Илюха, типа объем побольше будет? и на 98 бензе можно ездить)

Макс, да ну, при чем тут это? просто смесь будет лучше создаваться за счет увеличения потока и соответственно эта эмульсия будет лучше всасываться. на 4-х цилиндровых моторах этим решается проблема голодания 1 и 4 цилиндра, так как карб посередине, то 2 и 3 немного больше питаются

Макс, ты наверно подумал про прокладки под голову) но тогда с увеличением объема камеры сгорания уменьшится степень сжатия и придется перейти на 80й бенз)

Илюха, ну незнаю ) но в чем то подвох есть) расход мож увеличится?

Илюха, хм мне говорили на старую машину которая на 80 ом бензине ездит, ставишь прокладку под карб и можно 92 заправлять

Макс, расход не должен увеличиться, карб тоже, льет также. просто наверно всасывается лучше и все

Макс, на октановое число точно прокладка под карбом не повлияет. нужно изменить степень сжатия двигателя (двиг же а не карб сделан под то или иное октановое число) на двигателях работающих на 76 бензине степень сжатия примерно около 7, на оке 9,5

Илюха, то есть ставить прокладку под головку для увеличения камеры сгорания?

степень сжатия - отношение рабочего объема цилиндра к полному объему цилиндра(рабочий + объем камеры сгорания).рабочий объем цилиндра здесь - величина постоянная, а для изменения степени сжатия необходимо изменять объем камеры сгорания

Макс, ага

на старых зилках точат головку, чтоб перейти на 92ой. и также раньше по 3 прокладки ставили под головку на классики, чтобы ездить на 80м (когда бесплатно тырили его в колхозах и т д)