Свечи это латерея еще та, старая свеча той же фирмы будет выдавать иску жирнее чем новая, как у меня например:) НЖК у меня были маде япония, пропадала искра на трассе - итог перелив, не отъездил и 300 км выкинул их, наше в гараже бриски, ходят уже 10 а искра жирная досих пор. Так что чем знаменитее бренд тем больше шанс попасть на контрафакт. Главное что бы под свечи были правильные бронепровода: на селиконовые провода свечи без буквы R, обычные провода с буквой R в наименовании свечи, например А17ДВРМ или А17ДВМ.
Макс, ну в нормальных силиконовых проводах уже встроен помехоподавительный резистор... но я покупаю все равно свечи с буквой R, это и значит резистор. с буквой R это 2108-099, а без нее - классика...может быть разница в зазоре и калильном числе, поэтому от 2108 больше вероятность что будут лучше работать
Илюха, R на сколько я знаю означает, что есть резистор в свече и не важно классика или переднепривод, вроде и туда и туда идут, разница в зазоре, хотя могу и ошибаться
Андрей, по логике да, я сам свечи от калины в 5ку ставил и ничего... только если посмотреть по магазинам, свечи NGK те же на 2108-099 идут BPR6E, а на 2101-07 BP6E... тоже самое если смотреть например denso, bosch и другие
подскажите стреляет из глушака и карюратора на холостых вроде более менее норм, при газе в пол толи захлебывается толи хз и подстреливает, зажигание крутил не выходит найти нормальной работы двигателя, карбюратор винт качества тоже крутил и обеднял и обогощал смесь не помогло, свечи новые, камутатор новый, где копать? при езде как бы пытается заглохнуть потом резкий подрыв и так постоянно, прошу совета)
Владислав, значит зажигание ставь -1,2 градуса. идем далее стреляет в карб меняй прокладки под карбом, уплотнения все смотри, стреляет в глушак значит зажигание позднее или свечка барахлит.. Ставишь зажигание раньше и смотришь стреляет нет. Далее едет рывками, разбирай карб смотри вакумный шланг, разбирай жиклеры прочисти все каналы, смотри ускоритель куда он плюет, должен прям в канал лить а не настенки. Также смотри полностью все хомуты чтобы воздух не сосала и уровень в поплавковой камере ондолжен быть 2-2.2см
Макс, а то что в силиконовые провода заменяют тот резистер который есть в свечах, а если на ставить селиконовые свечи на резистерные свечи то получается что прохождение искры будет затруднено, как бы дополнительный барьер в прохождении искры от катушки до свечи, итог потеря динамики авто. А если обычные провода будут и без резистера свечи то искра тупо будет пробивать свечю, итог быстрый выход свечи из строя.
Всем привет! У меня вот какой вопрос, я владелец литровой оки и у меня проблема с зимним запуском - заливает свечи (грешу на катушку). А вопрос состоит вот в чем, я читал на форумах что люди ставят от ваз 2108 катушку и не парятся, но там разъем штатный придется отрезать и приколхозить катушку. Хочу поинтересоваться, кто нибудь переделывал на нештатную катушку? Прошу дать совет.
Что может быть?при включение ближнего света издается треск около предохранителей.все работает но панель не горит горит только сигнал дального света+темпиратура показывает максимум выкл ближний приборы показывает нормально.
Денис, по левой фаре, посмотри массовый провод на ней. Десятым ключиком открути его и зачисти железо. Должно помочь. А по выше описанной проблеме нужны подробности, а может и пройдет треск, после зачистки массы на фаре:))
Нужны советы, ехал значит домой нажимаю на тормоз сначала притормозила и как бы сорвалось, тормоза отказали педаль провалился. Теперь тормозов нет только работает ручник.В чем проблема??(
Главное что бы под свечи были правильные бронепровода: на селиконовые провода свечи без буквы R, обычные провода с буквой R в наименовании свечи, например А17ДВРМ или А17ДВМ.