HELP неотложка-8

Алексей, какая бы ино не было, но 10 лет,большой срок! ломаются также знаю лично. у меня ока, у отца москвич которому 20 лет и ничего не ломается.

Андрей, знаю лично на своем опыте что русский детали ходят раза 2 меньше даже дешевых неоригинальных запчастей на ино) у меня была камри 04 года, на которой за 160км эксплуатации менялись лишь резинки стабилизаторов и рулевая рейка (кроме расходников)

Алексей, 95 тыщ пробег, ходовая вся родная с завода! и работает отлично. москвич пробег около 200 тыщ, менялись лишь сайлент блоки и амортизаторы передние!

Алексей, все машины одинаково бегают, все зависит от водителя и дорог!

Андрей, то что сссровские машины были куда надежнее чем то что сейчас делают,я согласен, но я лично хочу кондей, инжектор гидроусилитель как минимум)

у меня был рено символ.полная комплектация.недорогая оцинкованая

Алексей, каждому свое

У меня много знакомых с москвичевского клуба, которые превозносят москвич, но он у них простаивает, а сами ездят по большей части на различных рено

если бы финансы позволяли, тоже бы для повседневной езды взял ино, но они не позволили и пришлось взять оку.

у бати калина бегает нормально, 06год, пробег 100000, эур есть

Иван, скажу про москвич 2141. реально классная машина, очень комфортный, мягкий, сиденья отличные. спина не устает, все переключатели, рычажки сделаны с умом, расположение руля очень хорошее, короткоходное кпп, хорошая аэродинамика и малый вес с мощным двигателем. у нас 1.7 85 лошадей, идет как танк)))

Илюха, да у всех отечественные машины бегают на ура, у кого руки не из жопы))))
некоторые купят и забывают, что через определенное количество км надо поменять определенную запчасть, ибо есть регламент на их пробег или просто забивают на это, в итоге плачут, что машины сыпиться)))

Андрей, ну у нас практически ниче делать не надо через определенный пробег, я только клапана регулирую через 20тык... а за остальным слежу просто

Илюха, как так? она же за 20 тыщ вся расыпаться должна)))

Андрей, по мануалу зазоры в клапанах проверяются и регулируются через каждые 30000км.... это же не классика, здесь шайбы ставят, они надежнее, в самом худшем случае при нормальной эксплуатации у тебя за 15000км один ну два клапана уйдут на 0,05-0,10мм, что в пределах допустимого

тем более слышно как клапан цокать начинает, значит пора на регулировку

Илюха, о боже, на ономарке бы они за 5000000 только бы так сдвинулись)))

Андрей, это я говорю в худшем случае... а ты говоришь что за 20000 рассыпется, так вот не рассыпалась... а на иномарке стоят гидрокомпенсаторы, которые давлением масла сами нагоняют себе зазоры и регулировать их не надо вообще (у нас на вазах 16кл стоят, на газелях/волгах 406 движок, причем так неплохо себя зарекомендовали)

а мне не в падлу лишний раз залезть и посмотреть, зато спокойнее потом

Илюха, я стебусь!

все равно в каждой шутке есть доля правды)) поэтому я доходчиво объяснил

кстати у всех так? когда едешь 60 хотя бы и включаешь стеклоомыватель, струю воды сдувает сопротивлением воздуха, а на месте все отлично?

ага, струя не поднимается выше 15 см, а разлетается в разные стороны)

да и у меня также. надо лепестковые ставить

Александр, это что?