Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗHELP неотложка-5

По возможности , наискорейшая помощь Нашим братьям - Окаводам)

Также вам может быть интересно:
* HELP неотложка-6 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108246.html
* HELP неотложка-7 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108247.html
* HELP неотложка-8 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108248.html
* HELP неотложка-9 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108249.html
* HELP неотложка-10 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108250.html


Комментарии (1000)
rss свернуть / развернуть
Костя, понятно. скажешь причину потом.
свернуть ветку
Костя, у меня была похожая хрень. Коротнула коса от плюсовой клеммы. Причина - неправильное крепление на заводе. Сначала вырубилась магнитолла, потом загорелась лампочка зарядки, потом завыла сигналка, потом дым пошел. Пришлось менять часть косы и диодный мост.
свернуть ветку
Костя, на заднем стекле прикрепи знак аварийной остановки и все нормально будет)
свернуть ветку
сегодня перешел на летнюю резину. на зимней шипы все на месте, диски ровные, несмотря на наши жуткие ямы)) полет нормальный
свернуть ветку
Давит масло с прокладки поддона. Сказали, что хорошо бы сразу коленвал поменять помимо самой прокладки. Так ли?
свернуть ветку
Тарас, ну коленвал и прокладка поддона это две абсолютно независимые вещи... какой у тебя пробег, и есть ли посторонний стук в двигателе?
свернуть ветку
Илюха, стука нет. Масло снизу давит жуть много. Товарищу об этом сказал - он говорит коленвал менять...Пробег 30.000 1994 г.в.
свернуть ветку
30 тык за столько лет?))) второй круг чтоли? или консерва?
свернуть ветку
Тарас, если второй круг то нужно его смотреть. если первый то ничего ему не будет
свернуть ветку
Тарас, ну вообще если не лень, нужно открутить шатуны, посмотреть состояние шатунов, колена и вкладышей, а так же на самой постели состояние коренных вкладышей посмотреть... а по другому никак не определишь, надо его менять или нет
свернуть ветку
Илюха, круг первый. Спасибо. С удовольствием бы сам покопался, даже яма есть. Но сам не смогу - поеду в сервис.
свернуть ветку

Тарас, прокладку можно самому поменять...там ничего трудного нету... коленвал можешь и не трогать, если первый круг и стука нету
свернуть ветку
Илюха, а поддон легко снимается?
свернуть ветку
Тарас, ну если все болты все открутишь, то да
свернуть ветку
там их штук 10
свернуть ветку
Илюха, значит масло сливаю, болты откручиваю, меняю прокладку, замазываю термогерметиком, собираю все обратно. Так?
свернуть ветку
Тарас, ключом на 10 болт да примерно 10 проблем нету некаких... 30 мин и готова. И сначало сливай масло )
свернуть ветку
Фердинанд, а тяги рулевые самому можно поменять?)
свернуть ветку
Тарас, да... еще смотри, после того как снимешь поддон, поставь его на ровную поверхность вверх ногами и по краям простучи, чтобы он был ровный
свернуть ветку
Тарас, да можно)
свернуть ветку
Тарас, прокладку лучше пробковую бери
свернуть ветку
Илюха, пробковую не нашел((
свернуть ветку
Тарас, ну не страшно в принципе, герметиком намажь с двух сторон, сначала на поддоне, потом резинку приложи и сверху... и ставь)
свернуть ветку
Тарас, http://sanekua.ru/rukovodstvo-po-remontu-i-ekspluatac.. есть у тебя?
свернуть ветку
Илюха, в печатном. желтая книженция..
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: