HELP неотложка-3

Народ, хто знает как бороться с конденсатом под ковриками(не резиновыми, а покрытием самого пола)? Подскажите

Ваня, заглушки проверь в полу, либо пол где то прогнил.

Ваня, либо заливает из окна

Ваня, да верно подсказывают... у тя наверно заглущка пропускает... проверь плотно ли они сидять... и не гнилой ли пол)

Народ подскажите, у меня периодически заливает свечи, свечи покупал дешевые, машина естественно глохнет, бывает такая ерунда ну раз в три недели стабильно, если поставить бошовские свечи, это поможет?они ведь более устойчивые???

Дмитрий, дело не в свечах а скорей всего в карбюраторе, от качества свечей только завсит как искра вырабатывается.

возили в сервис, карбюратор чистили все настроили и вот тебе на....

у меня стоят а17двр свечи, поставил, работает отлично и не вижу смысла пока менять

стоить Финвал... вроде норм...

Фердинанд, какие именно?

Илюха, http://www.drive2.ru/cars/lada/oka/11113_oka/ferdinan.. вот эти смотри

Фердинанд, понятно) а у меня были прозапас а17двр, поставил на время, а она нормально работает... ну и зачем мешать движку работать... а дальше видно будет

Илюха, конеч. такое же мнение)))

ну вот))

ребят ,дует из печки теплый воздух. температура сначала как полагается 87, но када включаешь печку выстужает примерно до 83-80.думал пробка, загнал сеня на горку газовал газовал, но чет так тосол и не потек струей в расширительный бачок,ток хлопок был какойто и затем тосолом запахло,но посмотрел следов утечки не обнаружил.

такая же ситуация только температура двигателя 90 градусов даже разогревал ее больше 90 такое ощущение ,что когда машина нагревается то из печки воздух холоднеет)сначало когда машину заведешь ана чуть по работает воздух из печки горячий а потом все хуже и хуже((

Владислав, знаю причину твоей проблемы, можешь написать в личку, помогу!!!

а тут почему всем не написать? мало ли кто сталкнеться.. или это секрет?

термостат всему виной,если нет утечки,и пробки,то логично что термостат..или не?

если не че не остаеться верно термостать менять срочно....

Не печка и термостат не причем

Печка в малом кругу) туда охлождающая жидкость всегда попадает из блока... если печка холодная значит либо пробка либо помпа (скорее всего помпа- некогда не видел чтоб из за пробки охлождающая жидкость в печке не циркулировала) когда термостат ломается (то есть не открывается ) то в радиаторе не циркулирует (ибо он в большом кругу) соответственно не охлождается и начинает кипеть. Когда клинит термостат многие начинают думать что неработает вентелятор(тк он не включается ) короче двигатель нагрейте и потрогайте радиатор ,если холодный значит термостат

если нет то возможно помпа не крутит или пробка больше не чего быть не может

А в расширительном бочке по уровню жидкость?

у меня вентилятор как не работал,так и не работает..но температуру держит,не растет:)иногда только печку на минут десять включаю,чтоб подостыла