Капли и будут. Ведь в глушителе образуется нагар чем старее машина и хуже сгорает топливо тем его будет больше в глушителе и когда машину прогреваешь глушитель греется и из него начинает выделяться конденсат и он собирает эту гарь вот и черные капли. Система питания тут не причем, роль играет возраст и настройка )))
Андрей! +1 оттуда не только лишний расход и черный дым ,но и двигатель начинает захлебываться при резком нажатии на газ. Это же явление и при малом уровне бензина. Если большой уровень,не успевает сгореть,если малый не хватает для разгона.
Подскажите: когда только завожу машину на лобовом стекле появляется конденсат из обдува стекла, отчего он появился и как это исправить!?Печка тоже не ахти работает - дует только теплым воздухом...
Софья.конденсат это нормально,машина начинает греться,влага испаряться,то,что печка еле дует может быть много причин,плохо крутит вентилятор,плохо поступает тосол,термостат по малому кругу гоняет..или же просто радиатор печки не как надо работает..нужно конкретно говорить вам
по электрике вопрос.есть у меня противотуманный фонарь:)сзади,он не горит,на кнопке лампа не горит:) на счет кнопки не знаю,лампу поменял в нем..интересует реле его,и своя ли у него проводка.?:)
где он находится я не знаю, но по схеме короче с тумблера на свет идет зеленый управляющий провод на тумблер туманок (чтобы типа только при включенном свете туманки работали) вот и где то по середине он прерывается предохранителем
Skilz, у него реле есть. например у меня евро реле по середине проводки стоид под панелью... так что ищи. смотри еще что там зади... - есть ли ... или + идет ли вообще...
Марат, не знаю не щупал радиатор ,но нижний патрубок холодный всегда. да вот еще щас вечером какойто патрубок возле термостата вродь лопнул в темноте не захотел разбирать да и холодно еще. завтра посмотрю
Илюха, аааа я то думал горить) тогда + са нету и все... я другу веснй сделал эту кропку тупо взял + и сделал... иначе не смог так как там и работал свой +
спасибо Илья:)