HELP неотложка-2

Иван, да блин ЯСНО ХУЙ новый карб ГАВНО ПОЛНОЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ

когда ты это поймешь ? настрить ХОРОШЕНЬКО.....

это же ребенку ясно. карбютаторщику ездить слао ? он тя и зажигание и карб сделает.. и компресси посмотрить.. и свечи посмотрить... и провода проверить...

у меня компрессия до 5.5 упала так всего то зажигание выставленно и почти как идеальная, сапунит правда(((

какая компресия у оки должна быть?

да мне тож это интересно на днях хочу поехать замерить компрессию

у нас сейчас нет ни одного человека, кто мог бы заняться ей, никто не хочет, сам пробовал выставлял по всякому, толку ноль, карбюраторщики сами говорят, что на новом карбере ничего трогать не надо, и какой тогда смысл покупать его новый если он не настроен, там же сплошная механика

да ни говори ты им что он новый.просто симптомы скажи и все.и потом раз ничего не надо делать говорят тогда пусть делают что то другое ну пусть исправят твои поломки то!!!!

новый карб надо настраивать.... почему люди ездят раз в год на машине не обязательно на оке и настраивают карб? под каждый движок нужно отдельно настраивать, я вот штаны поменял, она уже по другому себя ведет... каждая мелочь влияет на работу двигателя!

Илюха, год откатали не настраивали еще. работает нормально тьфу -тьфу-тьфу.хотя холостые конеш побольше чем 900 но скоро зима и пусть пока так остается. жрет по городу как и надо около 6,5

Ильгиз, камперессия нормаьная от 11 ти до 14 ти... у кого больше даже незнаю как у них получаеться....

если ниже 10 ти то или кольцам конец, или перегородка кольце трескнул.... и т д... так что удачи.

Фердинанд, открой стену...а то скучно в группе

я можно сказать неопытный. ока стояла 5 лет. с другом начали разбирать,не работал карбюратор и бензонасос(если не ошибаюсь). советуют поменять прокладки в нем,а карбюратор почистить(это не сложно?) что бы вы посоветовали еще?

Всеволод, смотря в каком состоянии карб...салюмин из которого сделан карб окисляется,за такое время сложно представить что с ним стало)

Олежка, затворки еле швеляться

Хм, у меня машина стояла с 2003 по 2010 в железном гараже без движения и нифига с ней не сделалось. Завелась с первого поворота ключа и уже 25 тысяч ездит без нареканий. Все орали: пиздец всему, все перебрать и поменять. Я ничего не сделал и ничего еще не менял. Правда, кольца подгорели еще до меня - в первые 5 тысяч у предыдущих хозяев. Так что не стоит особо в нее лезть, если не видно критических неисправностей.

Всеволод, ну кинь его в бенз на пару дней пусть отмакает,или если не жалко денег отнеси к карбюраторщику,в казани 600 рэ стоит почистить,замена прокладок и регулировка...сам ты его для правильной работы не настроишь

Олежка, спасибо хоть за эту информацию..)

Всеволод, а с чего ты взял что не работает карб и бензонасос? к слову в бензонасосах часто пропадает гермитичность и разряжение не создается, у самого раза 3 было после долгих стоянок - чиниться чисткой и аккуратной расстановкой прокладок на места.

Олежка, неее спасибо не открою так тихо щас... а то начнеться снова хаус....

у меня когда машина долго стояла, не мог ее завести из за бензонасоса... я по нему молотком один раз стукну и все нормально))потом тогда начинает качать

там может шток от времени подклинивает, а от удара от вибрации он разрабатывается

Почему карб сам не настроишь? Я настраиваю сам и норм жрет как и должен жрать 1.1 двигатель от таврии. 5 литров)))

Когда на газели работал то постоянно чай пил на сто у нас рядом склад, и наблюдал как они работают. Ребята если руки есть лучше сами делайте. Как они карбу капиталку делают так это ужас. Снял тряпкой протер попшикал и поставил на место. А то что надо прокладки менять и уровень выставлять так они говорили это фигня:)

Андрей, плохие у вас мастера.... лучше у частника сделать....

так. выяснялось,что бензонасос вообще не работает. хотя я его разобрал,все пружины двигаются. до насоса бензин идет,проверяли. карб почистил вроде бы нормально. вот не понятно с топливным насосом(((

проверь вручную его, и на заведенную проверь.. если в обоих случаях качать не будет, то меняй