HELP неотложка-2

Илюха, спасибо)

Ильгиз, лучше сделай подсветку салона... а Ваврейки не модно. не моргали бы лучше горели было бы что то)

ты имеешь в виду салон поярче,а не ток лампу освещения уха? так эт я уже давнооооо сделал наклеил светодиодную ленту)) из 15 светодиодов вродь правда 4 уже не горят(

я от подсветку номеров сделал) норм светять) а на выше зеркалу сделал диодную фонар) проблем нету)

http://vkontakte.ru/photo-1144051_269768285 вот он

Василий, это и есть электромагнитный клапан

по поводу этого самого клапана.... он бывает от 2108, как у нас идет, штатной, толстенький такой, а бывает 21083, тоненький.... по резьбе оба одинаковые... у кого какой стоит?

http://avtopasker.ru/goods/20142.htm
http://avtopasker.ru/goods/20128.htm

эл.магн клапан глушит топливо когда газ сбрасываешь, и когда глушишь мотор... на него можно грешить когда неровные холостые или дергается при отпускании педали газа.... проверить его, нужно на заведенной машине скинуть провод.... если заглохнет, то все нормально

да зна про это. у отца толстый у меня тонкий....

Фердинанд, ну и как ощущения?

ХЗ у меня норм гоняет... у отца тоже самое... но не менял местами... так то можно менять что то не было желание менять .у отца 1997 года машина, у меня 2005 сравнить трудно...

ну да)

Илюха, вот понемяю и узнаю. на свою поставлю от отца) отпишусь_)))

Фердинанд, ага, было бы интересно)))

на днях будет

А разницы никакой нету что толстый что тонкий, главное что бы на наконечнике была дырочка условно "большая", а то бывают с "маленькой" и у машины могут плавать обороты. А проверить что ЭМК рабочий можно просто включить зажигание, отключить проводок и снова подключить, должны услышать треск, значить эмк работает:)

Дмитрий, как проверить знаем но разницы всегда есть... и я это провер скоро...

ну если есть возможность проверь, отпишись об ощущениях, у меня стоит коммутатор втн так что с холостыми оборотами проблем вообще не имею, проблемы только с топливной системой где то:)

такой вопрос

когда завожу машину ( на холодный движок ) ,включаю печку поток воздуха сильный (холодный) , когда прогрееться двигатель , поток воздуха ели ели идет ( теплый )
тоесть уменьшаеться поток воздуха

по идее так и должно быть.на холодном обороты то больше,на прогретом меньше..у меня даже на прогретом не сразу теплый идти начинает

Забился:
1) Сам радиатор снаружи - залезть почистить.
2) Радиатор внутри. Поменять.

спс за советы

почистить надо. именно радиатор печки...

Дмитрий, какой у тебя коммутатор стоит?