Skilz, я даже не знаю, я свой стартер перебирал 3 раза, его хватало ненадолго и потом я новый покупал.... у меня каждый раз нормально откручивалось.... а стартер на оку идет отдельно, бывает еще что с 2110 переделывают
Илюха, да была бы возможность.ябы не думая и не заморачиваясь новый старт купил..но финансов нет...мне просто еще за права надо платить,и другие расходы..а старт новый почти 3тыра стоит :( если точнее 2700 самый дешевый нашел..ну новый,б\у 1.3тсч ,но что то не охота связываться..думаю,он долго не профурычит.. еще конечно есть вариант,если там совсем плохо все.поискать убитую оку.ис нее скрутить все нужное) но это сложно)
Василий, шланги проверяй,все..обычно они имеют свойство течь,если не они,то проверяй тормозной цилинд,или как там его,под капотом под запаской кароче))в общем,проверяй все,что связанно с тормозами,полюбому найдешь)
Василий, еще сними барабаны там тож цилиндры посмотри. на колодки посмотри если стерлись то еще их надо менять иначе у цилиндра ход большой будет и тож тормозуха вылиться сможет(
Сегодня появился такой глюк: завожу, холостые в норме, трогаюсь, сцепление отпускаю едет все ок, но стоит начать поддавать газу что бы переключить передачу, так за место набора оборотов, происходит спад оборотов, чем больше давиж газу тем больше падают обороты , (чуство как будто я переключаюсь на пониженную и резко отпускаю сцепление). Где искать причину неполадки??. P.S катушка зажигания, ЭМК, коммутатор втн 0529, свечи и провода ВВ все новое поставил.
Дмитрий, возможно карб тупит..или заливает дико,или наоборот.. по скольку менял электрику,в ней тоже трабл мб..а так,по идее вообще,это зажигание ,у меня на 09 похожее было,тапку в пол,а она на месте и глохнет,по просту было позднеезажигание,и отрегулированный на "тапка в пол" карб.тупо заливал
Дмитрий, новые свечи не задумываясь,стоят не дорого,решают массу проблемм,еще можно провода поглядеть,ВВП от катушки которые..ну и карб разобрать,почистить,собрать..лучше в сервис откати ее,там зажигание и карб настроят и почистят рублей за 500 максимум
Дмитрий, 99% карб. возможно игольчтый клапан не держит. следовательно большой уровень топлива в попловковой камере. возможно и засорился. разбирай.. Удачи!
Skilz, я стартер брал за 1950 полтора года назад... лучше всего бери редукторный чебоксарский с шестеренками, или как у меня катэк автовазовский..... норм еще украинский, а белорусский это гамно, у меня умер почти сразу я с ним ваще задолбался, кто знает тот поймет
Илюха, а белорус это ПИЗДЕЦ ! сорри ,но другого слова не подберешь. месяца 4 назад взяли КЗАТЭ 2300 вроде или 2200 в гараже 500. работает тьфу тьфу тьфу. без нареканий
Skilz, стартер? дык там один болт длиннющий и одна гайка. ну и провод отъсоеденить.проще паренной репы.
еще конечно есть вариант,если там совсем плохо все.поискать убитую оку.ис нее скрутить все нужное) но это сложно)
по скольку менял электрику,в ней тоже трабл мб..а так,по идее вообще,это зажигание ,у меня на 09 похожее было,тапку в пол,а она на месте и глохнет,по просту было позднеезажигание,и отрегулированный на "тапка в пол" карб.тупо заливал