Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗКто на каком масле ездит???

Castrol - 22%
Shell - 4%
BP - 4%
Total - 2%
Elf - 0%
Valvoline - 2%
Motul - 4%
LUXE - 5%
ZIC - 3%
Лукойл - 23%
Другое отечественное - 4%
Другое иностранное - 19%

Данные по Кировской области ( 43 регион rus ) на 1 октября 2009 года

Также вам может быть интересно:
* проблемка с карбом http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107348.html
* Проблема с аккумулятором http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107349.html
* проблема с карбом http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107350.html
* НЕ проходим мимо мужики! ПОдскажиет. со стороны капота Гарью несет ужастно! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107351.html
* Машинка греется?! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107352.html


Комментарии (65)
rss свернуть / развернуть
Раньше классики и на камазовском дизельном масле по несколько сотен тысяч без переборки отхаживали, а сейчас и на офигенном масле редко столько ходят... Может все же не особо нужно крутое масло классике?
свернуть ветку
Ну про камазовское дизельное масло и несколько сотен тысяч ты, конечно, загнул...

А я раньше всегда лил Лукойл люкс либо супер полусинтетику 5w40. Поробовал залить Shell Hellix Extra plus 5w40 полусинтетику. Разницы не почуствовал. Последний раз залил ХАДО 10w40 - движок стал работать гораздо тише. Все постукивания прекратились. Пришел к выводу, что 5w40 лить не стоит, особенно на лето. Жидковато оно.
свернуть ветку
5w40 льют на зиму потому что вязкость меньше
свернуть ветку
Понятно, что на зиму 5w40 лучше. Но многие его всегда льют, а не только зимой.
свернуть ветку
а смысл постоянно лить летом оно вобще как вода будет
свернуть ветку
Total quartz 15w50
свернуть ветку
Главное - не попасть на подделку,которых щас куча.Лил себе Лукойл Люкс,щас перешел на Эссо.
свернуть ветку
забудте вобще про лукоил!это не масло,дофига движков разбирал,если лукоил залит сразу же владельцам рассказывал что в нутри будет,и не разу не ошибался)и как говорите раньше раньше,раньше качество было другое,у меня досих пор свечки заводские с копы 73 года лежат и они рабочие)раньше автол лили,т.к лить нечего было просто)и не крутили движки до отсечки)а насчет движков прошлого века это лабуда,все движки одинаковые,коленвал,распредвал ну или распредвалы,шатуны поршня и тп)16кл движок во франции разработали почти 100лет назад,щас такой движок на большом количестве авто стоит)и чисто от себя раньше еще мамонтов жрали)))
свернуть ветку
и постоянно слышу жалобы типа устал уже масло доливать,хотя пробег,компрессия,визуально чистый с наруже движок)спрашиваю а какое масло то льете,в ответ да лукоил)и такие жалобы часто слышу,и от разных людей и машины то все разные)
свернуть ветку
ТНК полу синтетика !!! Лил Лукойл был на заливной крышки белый налет стал лить ТНК и все окей!!!!
свернуть ветку
Да, от лукойла налет белый какой-то и утекают он куда-то из двигла, на личном опыте
свернуть ветку

ну не знаю,я заливал лукойл 1,5 года каждые 10 тысяч стабильно и никакого белого налета не было.сейчас же за неимением другого масла Shell Helix Ultra лить начал,ничего не изменилось,только дороже стоит
свернуть ветку
Мне тоже кажется, что на Лукойл слишком уж вы гоните. Предыдущую машину я продал с пробегом 180 000 км, причем, движок еще был живой худо-бедно. Большую часть этого пробега она прошла на лукойле. И доливал я от замены до замены одинаково что Шелл что Лукойл. Просто Лукойла паленого очень много, как и Шелл, собственно говоря.
свернуть ветку
проверял GM 5w30 и кастрол 5w40, кастрол начал жрать
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: