Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → НЕ проходим мимо мужики! ПОдскажиет. со стороны капота Гарью несет ужастно!

ПЕРВЫЙ ВОПРОС:
После конкретной прочистки карбюратора, ОТломил Шланг, который идет от двигателя на воздушный фильтр для Повторной обработки, ОЧень сильно воняет По ходу Настройки карбюратора (кол-во и качество смеси) отравился Этим Газом. до такой силы несет что Глаза ест, даже на растоянии Метров 5-10 от машины очень сильно воняет. Надел новый. вонь прошла, затем вонь опять Пошла, Заглядывал в Капот смотрел Этот самый шланг (в порядке) Но от куда так несет? Может кто знает, подскажет в чем дело! ПОнять не могу ТОчно от туда несет или откуда-то еще может .,,,,, ВТОРОЙ ВОПРОС: Если Электромагнитный клапан не работает в смысле пожключен на прямую, какие со временем Последствия могут быть???

Также вам может быть интересно:
* Машинка греется?! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107352.html
* Сигнализация http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107353.html
* какая скорость для вас крейсерская??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107354.html
* Проблема с авто http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107355.html
* Знающие люди помогите как правильно выставить бесконтактное электроное зажигание ? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/107356.html

Комментарии (9)
rss свернуть / развернуть
Чет не понял, у тебя из сапуна чтоли так дымит что на расстоянии 5-10 метров от машины воняет?
свернуть ветку
нюхнул картерных газов из сапуна)))), скорее всего прувет капиталка
свернуть ветку
Как она вообще работает еще если так из сапуна прет? )))))))) 100% капиталка нужна))
свернуть ветку
картерные газы ядовитее выхлопных, обычно начинает на карб через шланг масло кидать, сначала мало, потом больше и больше.. это все от того, что либо залегли кольца (лечится авиационным керосином), либо кольца севшие уже и не могут удержать газы, в данном случае с сапуна начинает дымить и масло кидать, Люди обычно кидают сапун вниз и гоняют еще несколько тысяч до капиталки пока вообще дымить не начнет. Если масла не кидает, то подсоединяй шланг к кастрюле и вся вонь пойдет через выхлопную
свернуть ветку
Алексей Макаров, а можно по подробнее, как именно лечится авиационным керосином, т.е. что нужно делать?
свернуть ветку
я где-то в мануале читал, что откручиваешь свечи и на ночь в горшки керосинчика, потом утром стартером крутишь малехо, закручиваешь свечи, меняешь масло и поехал, если кольца запали, то должны раскоксоваться, если не помогло, то привет капиталка.. а еще маслосъемные колпачки могут быть, но это маловероятно
свернуть ветку
у меня недавно у самого начало с сапуна гнать масло, решил уж наверняка проверить, снял голову, а там 3 поршня задраны, а четвертый ходуном ходит, хотя компрессия была норм.. скинул двиган отвез мастеру он мне расточил все поменял (кроме коленвала) + на стенде откатал двиган, отдал 9 тыс за все вместе с материалом. В общем щас накатал 1600 км. полет норм. один раз только давал на полную газ с 90 км в час рвет
свернуть ветку
у меня была капиталка в прошлом году, до нее жрало масло литрами, поменяли кольца, колпачки, прокладки и т.д., растачивать не стали т.к. задиров нет и на поршнях не большая наработка, потом с зимы и до сегодняшнего дня масло валит из сапуна, но расход масла не большой, при обкатке движку не напрягал, хз в чем дело
свернуть ветку
так а поршня не меняли?чего не точили?это не дорого... Тогда это не капиталка..а так ото...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги