Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗвсем,вдруг пожелавшим пройти техосмотр официально!

линия проверки технического состояния транспортных средств,утвержденная не будем уточнять кем...состоит из:
1.-пункт проверки регистрационных данных(первичный)
2.-пункт проверки на дымность.(СО,СН)
3.-пункт осмотра крепежей,сочленений,явных утечек тех.жидкостей.
4.-пункт визуального контроля электрооборудования.(состояние,комплектность,работоспособность)
5.-стенд контроля тормозной системы силовой(накатные вальцы)
6.-пункт проверки узлов рулевого управления(рывковые нагрузки поворотным стендом на крайние точки трапеции)
7.-участок проверки состояния трубопроводов,утечек тех.жидкостей,креплений силового агрегата,деталей подвески колес,люфтов в сочленениях.
8.-пункт проверки комплектности и годности дополнительного оборудования(аптечка,огнетушитель,ремни безопасности,знак аварийной остановки,проч.оборудование)
9.-пункт проверки регистрационных данных ГИБДД
10.-пункт получения поздравлений или сочувственных вздохов)))))

Это перечень пунктов стандартной процедуры технического осмотра.разумеется в зависимости от региональных особенностей,он может быть либо дополнен,либо урезан.либо же проводиться без наличия технической линии проверки.

Также вам может быть интересно:
* зажужал бензонасос на святогоре ! в чем дело ? как поменять ? где купить ? сколько стоит ? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106548.html
* Воронеж. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106549.html
* Куплю Реногора! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106550.html
* Прогнила до дыр наружняя крышка бака. Можно-ли что-то с этим сделать? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106551.html
* помогите советом опять про карбы! ред. адм. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106552.html


Комментарии (184)
rss свернуть / развернуть
Угу, а в москвич заливать дешевое масло, воду и паленую трансмиссионку. А когда он этого не выдержит, скажешь - машина - г**но ;) Знамо-знамо...
свернуть ветку
во-от...а мы все гадаем...и почему это я держу машинки в черном теле да под техосмотром...да чтоб носы утирать...я не тщеславен,но как же приятно выпендриться-"знай наших" ;)))
свернуть ветку
кстати!по вопросу о бензонасосе(электрическом)как вылезу с и-нета(камера в мобиле просто)могу снять его,для тех кто не знает что искать.куда запихнуть картинку?тема ведь ой какая злая для УЗАМ....
свернуть ветку
Да пихать можно в любой альбом ;)

Ну не знаю, чего все так из-за него переживают. У меня механический оригинальный пекар ни разу не кипел и не подводил...
свернуть ветку
ну переживают....ведь не всем доступен тот же"Пекар"..у меня при поисках найдется лишь диафрагменный"Пекар"с диким усилием толчка мембраны,способным продавить ЛЮБУЮ иглу карбюратора...вот я и исходил из минимальных затрат,с максимумом универсальности...;))...
свернуть ветку
Хех :) Так чтоб не выдавливал - регулируем по давлению а не по выступанию штока ;)
свернуть ветку
да нафиг...))))проще воткнуть э.б\н.как-то быстрей...;)))
свернуть ветку
Так это при установке делается :)
свернуть ветку
Саш...ну не до того как правило...я крайне редко делаю вылазки по россыпям комплектующих...для себя всегда сухой вариант сборки.и только потом по наличию времени... я позволяю технические изыски лишь своим клиентам(они сами оплачивают мое время))))а вот себе...увы...
свернуть ветку
:) А смысле ЭБН без монтажа заглушки МБН? Если его оставлять, то останутся и все косяки, в виде потеков масла, например... Нее, если делать, тем более - для себя, то делать, обязательно, хорошо и так как надо!.. ;)
свернуть ветку

я включаю последовательно...перед штатным механическим.(ЭБН выполнен автономным узлом)дополнительный плюс - качество клапанов у эбнЗАЗ-намного лучше,нежели у тех механических,с коими имел дело...и даже при закипании(!!!)..пузырь продавливает не в бак,а в карбюратор.исключая геморрой с последующей возней и позорищем на дороге или в пробке...
свернуть ветку
кстати...;)))кто там сказал о течи масла?...не тот ли самый Александр...чей мотор склеен герметиком???)))))))))...кхе...
свернуть ветку
При течи масла через лапку бензонасоса не поможет никакой герметик. А чаще всего текут они именно оттуда. Свой старый (тот, что стоял с покупки), заменил именно из-за этого ;)
свернуть ветку
на моих моторчиках там максимум промокает...но не течет...
свернуть ветку
при каждом демонтаже-монтаже б\н.-обязательная притирка...)))...делов-то...
свернуть ветку
Я про саму лапку. Через ее ось, при выработке корпуса, очень хорошо просачивается масло...
свернуть ветку
оно сочится тогда,когда забито тех.отверстие в головке под штоком привода б\н.когда заношена постель штока.а еще бывает грешок самого сверления.его вообще желательно раздвигать в диаметре до максимума(позволительного)))а еще многие чешут репу...вместо того,чтоб проверить сапун...и утечку рабочих продуктов сгорания в подпоршневое пространство...)))
свернуть ветку
а еще есть красавцы,что свешивают шланг вентиляции картера в свободный полет...((((
свернуть ветку
Сочится она при выработке корпуса, когда отверстие под лапку источено эллипсом...Сапун - эт да... А бывает еще, что путанка вся в смоляных отложениях, тогда вообще веселье начинается...
свернуть ветку
ну...по большому счету у меня и эллипсом...ну не течет же.пятно промасленной пыли - да...)))
свернуть ветку
Значит - пылью сейчас забилось хорошо в смеси с маслом... У меня синтетика 5*40 сочилась...
свернуть ветку
))))...ну уж не-ет...не забилось..вот я не добрался до коллектора,зато в другом месте все учел...;))
свернуть ветку
а еще Саша...по поводу смолы(отложений)!я снимаю раз в год переднюю крышку и клапанную,для чистки,пробиваю сапун и сетку м\з пробки.ну и попросту не замеряю компрессию,а проливаю ложку моторного масла (прогретого)на белый лист бумаги.на нем все и видно...
свернуть ветку
кстати архаичная круглая клапанная крышка для меня и замечательна той самой фильтрующей пробкой))))...только проволоку в фильтре я меняю на путанку из рыболовной лески.на ней не коксуется ничего...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: