Тюнинг ВАЗ → всем,вдруг пожелавшим пройти техосмотр официально!

линия проверки технического состояния транспортных средств,утвержденная не будем уточнять кем...состоит из:
1.-пункт проверки регистрационных данных(первичный)
2.-пункт проверки на дымность.(СО,СН)
3.-пункт осмотра крепежей,сочленений,явных утечек тех.жидкостей.
4.-пункт визуального контроля электрооборудования.(состояние,комплектность,работоспособность)
5.-стенд контроля тормозной системы силовой(накатные вальцы)
6.-пункт проверки узлов рулевого управления(рывковые нагрузки поворотным стендом на крайние точки трапеции)
7.-участок проверки состояния трубопроводов,утечек тех.жидкостей,креплений силового агрегата,деталей подвески колес,люфтов в сочленениях.
8.-пункт проверки комплектности и годности дополнительного оборудования(аптечка,огнетушитель,ремни безопасности,знак аварийной остановки,проч.оборудование)
9.-пункт проверки регистрационных данных ГИБДД
10.-пункт получения поздравлений или сочувственных вздохов)))))

Это перечень пунктов стандартной процедуры технического осмотра.разумеется в зависимости от региональных особенностей,он может быть либо дополнен,либо урезан.либо же проводиться без наличия технической линии проверки.

Также вам может быть интересно:
* зажужал бензонасос на святогоре ! в чем дело ? как поменять ? где купить ? сколько стоит ? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106548.html
* Воронеж. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106549.html
* Куплю Реногора! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106550.html
* Прогнила до дыр наружняя крышка бака. Можно-ли что-то с этим сделать? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106551.html
* помогите советом опять про карбы! ред. адм. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106552.html

0
Jei_Alekseev
20 сентября 2016, 10:24

Khatarina_Mizina
23 сентября 2016, 20:39
v
0

#25 ну это я попробую выяснить на выходном
#26 потому что когда нажимаешь на педаль слышно как воздух уходит, да и вообще прокачка тормозов не помогает. Я конечно может быть и ошибаюсь
свернуть ветку

Jei_Alekseev
23 сентября 2016, 20:41
v
0

при затяжном торможении,педаль медленно,практически незаметно уходит в пол...?если да,то без вариантов-превышены допуски в рабочих зазорах главного торм.цилиндра.при прогреве мотора,усилие вакуума приобретает частотновыраженный рывковый характер.как следствие,диаметральное смещение находящихся под тормозным усилием поршеньков ГТЦ.и перепускание рабочей жидкости как в обратно в расширительный бачок.так и меж контурами.вывод.замена ГТЦ(но не на"Fenox"!!!они этим больны с рождения)+порой дикие дефекты сборки.
свернуть ветку

Alekhandro_Golubitsin
24 сентября 2016, 20:44
v
0

Андрей, я подозреваю, что ГТЦ потек внутрь усилителя и проел диафрагму. У меня такое было, пренеприятнейшая вещь...

Сань, в общем - тонкой проволочкой (я вынимал одну планку дворника) побултыхай на дне. Если будет жидкость - капельку на палец и лизни. Если это тормозная, то вкус будет незабываем. Если ТЖ - менять ГТЦ...
свернуть ветку

Khatarina_Mizina
24 сентября 2016, 20:47
v
0

да, медленно уходит в пол. Бывает, что еще по началу твердая, а потом резко уходит
свернуть ветку

Khatarina_Mizina
24 сентября 2016, 20:48
v
0

#29 хорошо, на выходном проверну это дельце
свернуть ветку

Jei_Alekseev
24 сентября 2016, 20:56
v
0

судя по описанию - оно и есть.кстати совет.по выбору резинового ремкомплекта для ГТЦ и рабочей системы...:просто сжимаем резинку из буквы О в букву I...ну попросту сплющиваем.если не приняла мгновенно прежнюю форму - значит сырая.если приняла - значит поработает.)))
свернуть ветку

Khatarina_Mizina
24 сентября 2016, 20:56
v
0

спасибо за информацию
свернуть ветку

Jei_Alekseev
24 сентября 2016, 20:59
v
0

да.бывало.тек в вакуум.но тормозишки при этом были.жидкость вот уходила.а у Саши же судя по симптомам,просто перепускание.ведь как я понял,жидкость не теряется.или я что-то пропустил? как всегда...)))
свернуть ветку

Khatarina_Mizina
24 сентября 2016, 21:03
v
0

да нет, жидкость вроде не теряется. В общем проверю на днях и сообщу
свернуть ветку

Alekhandro_Golubitsin
24 сентября 2016, 21:13
v
0

Она проедает диафрагму медленно... При перепускании тормозит то зад, то перед. Очень хорошо заметно неравномерное схватывание...

Ремкомплект я бы девушке ни за что ставить не дал. Лучше, Саш, поднакопи на комплект ВУ+ГТЦ фирмы Лукас, и будет тебе счастье и безопасность...

Кстати, "педаль жесткая, а потом проваливается" - это как раз при наличии ТЖ в ВУ...
свернуть ветку

Alekhandro_Golubitsin
25 сентября 2016, 09:55
v
0

Кстати, на своем загробил 2 вакуумника, пока обнаружил течь. ТЖ уходила очень медленно, практически незаметно. Так что - проволочкой и только ей... ;)
свернуть ветку

Khatarina_Mizina
25 сентября 2016, 21:23
v
0

Какая примерно стоимость этого комплекта?
свернуть ветку

Jei_Alekseev
25 сентября 2016, 21:28
v
0

однажды на перекрестке жидкостью в вакууме перекрыло клапан....(во натекло у меня!)машина с лету колом встала.посреди въезда на круговую развязку.скинул шланг с вакуума и помчал сливать))))как только не воткнулся в меня тогда никто....ура "Fenox"у!!!)))...это к тому,что откладывать не нужно подобные неполадки.
свернуть ветку

Alekhandro_Zaharov
25 сентября 2016, 21:34
v
0

Хи, а у меня левая сторона тормозить начинает раньше, правый суппорт по диску долбит))) Ездит и ничего))) Весной буду делать вместе с кузовщиной)))
свернуть ветку

Jei_Alekseev
25 сентября 2016, 21:41
v
0

и кстати да...#39...вакуум у меня.перед этим тупо упирался,но после резко давал усилие...но педаль не уходила в пол.
свернуть ветку

Jei_Alekseev
25 сентября 2016, 21:42
v
0

#40..Саша,эта беда вечная как и "Москвич".такая же проблема сначала слева,а потом и справа в суппортах была.там я просто вывожу болгаркой пазы суппорта(которыми он на скобу садится.а скобку навариваю под увеличенный зазор.
свернуть ветку

Alekhandro_Zaharov
25 сентября 2016, 22:53
v
0

#42
Андрей, да, эта проблема вечная:) Знаю про нее, спасибо за совет)
свернуть ветку

Jei_Alekseev
25 сентября 2016, 22:59
v
0

кстати думал над ней,да забросил...пока не заскоблит снова...)))
свернуть ветку

Alekhandro_Golubitsin
25 сентября 2016, 23:10
v
0

Могу поделиться секретом, как избежать такой деформации тормозных дисков и барабанов ;)
свернуть ветку

Jei_Alekseev
26 сентября 2016, 08:58
v
0

хотелось бы;)...избегать,а не реанимировать после неизбежностей)))
свернуть ветку

Alekhandro_Golubitsin
26 сентября 2016, 09:02
v
0

После того как разок завернул пропеллером диски, нужно менять и колодки и диск, перебрать на всякий пожарный суппорта-хуже не будет, зато будет уверенность что все поршни вылазят и жмут равномерно.
Правильно прикатать диски+колодки (в зависимости от умения от 200 до 500 км), после страшной июльской жары многие кто ездит на автомате прихватили эту проблему, но проблема на самом деле не в железе.
Проблема в неумении тормозить, после однократных объяснений народ перестает сталкиваться с этой проблемой раз и навсегда.
Постарайтесь не применять затяжных торможений, типа перед светофором 100 метров с нажатой педалью и потом еще удерживать педаль тормоза в нажатом состоянии пока горит красный-вот и проблема: нагрели тормоза+неравномерное охлаждение диска с прижатыми колодками (а если поедете по серпантину так еще и жидкость вскипит), ставить более мощные тормоза или перфорированные диски не панацея. Постарайтесь тормозить более спортивно, более коротко, но интенсивно. Эти самые 100 метров разбить на 3-4 участка с торможением, а остальное прокатывать с отпущенным тормозом, как встали несколько раз отпустите тормоз, пусть машина чуть прокатится на метр вперед, но колодки прихватят другой уже остывший участок, все равномернее диск будет охлаждаться.
Если стоит стептроник можно и им помочь тормозам, ведь на стептронике как разгон быстрее, так и торможение, торможение двигателем очень мощное если его правильно использовать (когда за руль моей М Купе (коробка конечно ручная, но физика та же, Ньтонова) садятся просто ездоки-все жалуются на нехватку тормозов, когда садятся кольцевики нехватки тормозов просто не замечают, а замечают как по-спортивному здорово осаживается машина мотором
Еще конечно заезд в лужи категорически запрещен, и на неровностях как это ни страшно, но тормоза надо отпускать, все равно торможение на кочках неэффективно, а загнуть тормозной диск как здрасьте, к тому же в серии неровностей всегда можно избежать самых здоровых ям правильно перебросив баланс машины и вывесив рискующие колеса, а для этого надо перераспределить массу машины пользуясь и рулем и газом, и тормозами. Каждую неделю кто то переезжает открытый люк колодца без проблем вообще.
Только посматривайте назад когда начнете практиковать короткие интенсивные торможения, потом это войдет в привычку, и даже начнете без прикидок соображать где можно оттормозиться от души, а где потом после этого торможения можно на ходу остудить тормоза, спортивная езда начинается с умения тормозить. А всипятить сдуру можно любые суперспортивные тормоза, любую супер ДОТ 5.Х.

(С)
свернуть ветку

Jei_Alekseev
26 сентября 2016, 11:36
v
0

немного другой момент!беда-то в общей расхлябаннасти конструкции передних тормозов.на "стиральной доске"конечно не колочу ни подвеску,ни кузов.да и "Fenox"мой драгоценный ГТЦ,иначе как спортивно,тормозить не позволяет)))).(вечное перепускание меж контурами) вот я думаю,всеж,беда завышенного износа рабочих плоскостей передних тормозов у меня,заключается в скотских дорогах,по которым приходится ездить.ведь сжирает как абразивом.а по поводу вывешивания и разгрузки колес смещением центра тяжести над проблемными участками дороги - тут респект!я горд тобой!кстати ведь мало кто знает...
свернуть ветку

Alekhandro_Golubitsin
26 сентября 2016, 11:40
v
0

Fenox - выкидывайте за гараж!.. Уж лучше Тотти, ей-богу. У него, по крайней мере понятно - либо сдох, либо - работает. А Фенокс начинает тупить в самый неудачный момент... :( По себе знаю... ;) Кстати, у тотти просто офигенные Вакуумные усилители! Во сто крат мягче лукасовских и хватает неплохо...
P.S.: Если есть деньги, берите лукас, нет - берите тотти. Но фенокс - нафиг-нафиг!.. Я его как тормоз давно не воспринимаю, был печальный опыт...
свернуть ветку

Alekhandro_Golubitsin
26 сентября 2016, 12:15
v
0

#48 Угу, я в этом очень хорошо убедился, когда в +30 на выезде с парков, убрав ручник, получил залипшие задние колодки. У меня так в морозы-то не прихватывает, а тут - на тебе - жара и колодки залипли... Так вот эта дрянь, что на дорогах, в виде грязи попадает в барабан и высыхая, если машина стоит на ручнике, намертво приклеивает колодки. Ох и долго я посреди стоянки с кувалдой диски оббивал, но ничего - оббились...

Кстати, да - многие не знают, а у многих еще и рефлекторный ужас срабатывает, начинают тормозить, тем самым нагружая перед еще больше :)
свернуть ветку

Jei_Alekseev
26 сентября 2016, 13:11
v
0

Кстати, да - многие не знают, а у многих еще и рефлекторный ужас срабатывает, начинают тормозить, тем самым нагружая перед еще больше :)-----вот эту бы темку поближе к центру внимания...часто самое интересное болтается в хвосте обсуждения...
свернуть ветку

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.