Да насчет споров это точно каждый кулик свое болото хвалит. А вот на узам сеичас смотрю, какраз капиталку делаю потанцеал у него конечно есть и довольно таки большой. Жаль только денег лишних нету. Если заказать титановые шатуны и облегчить коленвал неплохо момент бы вырос.
Уже сам факт, что АЗЛК нет почти 10 лет, а с его машинами продолжают сравнивать те, что выпускаются сейчас - огромный плюс в сторону москвичей =) И по поводу того, что было бы, будь АЗЛ жив - ведь были у них еще в 90х прототипы с АКПП, кондиционером, системой навигации, проектируемой на лобовое стекло (что есть сейчас далеко не у всех даже элитных иномарок). Так о чем тут можно спорить-то?
обязательно на треке выяснять что кого дернет??? не думаю, от светофора до светофора интересней))) З.Ы. не планированый старт. ИМХО на треке нет того адреналина!!!
Виталий Андреев,и часто ты на треке с кем нибудь тягаешься?ребят,хоть ктонить тягался на треке с кем-нибудь?Я лично нет.На трэке и СВР покажет в полную силу на что способен.И вобще какие трэки,мы говорим о уличных гонках раз уж зашла тема.
И способности то какие нужны?умственные чтоли?По прямой со светофора любой сможет.А кто имеет "пулю" 21106 врятли будут спокойно смотреть на то как их делает святогор,в конце концов люди емеющие заряженое авто азартны и соответственно не откажут в вызове на дуэль.
во во, о каких треках речь может идти! я тоже ни разу не ездил на треке!! а в городе попробуй все выжать из машины!!! аха уев как дров!!! про прокладку меж рулем и сиденьем ты прав!!! а адреналин потому, что в городе 1, менты 2, куча поворотов3!!!! а на треке гашетку вдавил и все, жди второго счастья!!! И какой здесь адреналин???
пхаха, в чем понт??? дернуть со старту акцента или ваза какого нибудь??? в чем понт??? меня бесит когда подъзжают и начинают стигать до отсечки, а я только за то что бы стартануть, с высокомерными вазоводаими, так что понта тут нету, а есть то, что самооценка этих вазоводов сразу падает, и мне это нравиться!!!
ежели это действительно понт, да еще и корявый, конечно... а ежели и ты, и твой соперник хотите потягаться, почему бы и нет, ибо некорректно получится. Ближе к теме!
Мужчины, что с них взять))) Лишь бы хоть чем-то или в чем-то, но помериться))) И вообще, господа, Вы как-то от темы ушли. Кто кого и где рвет - все это только слова одного против слов другого.
незнаю для меня 2141 лучше десятины большей простотой удобством ремонта да и железо крепче а про комфорт я молчу в москвиче едеш как человек а не на табурете.Хоть 2141 устарел (как будто самара не устарела) тем более учитывая что ваз 2110 производиться с 1997 г и на момент производства был куда хуже москвича даже по качеству сборки. Учитывая что 2112 производиться 12 лет ее просто подогнали к европейским нормам и все а на сколько помню 2110 стоила дороже москвича. Еслибы москвич бы выпускался по сей день и на него бы поставили двигатель который разрабатывался он бы летал.Если бы был произведен более грамотный рейстайлинг и его бы осовременили как 2112 ваз бы небыл конкурентным а курил бы в сторонке.
И по поводу того, что было бы, будь АЗЛ жив - ведь были у них еще в 90х прототипы с АКПП, кондиционером, системой навигации, проектируемой на лобовое стекло (что есть сейчас далеко не у всех даже элитных иномарок). Так о чем тут можно спорить-то?
З.Ы. не планированый старт.
ИМХО на треке нет того адреналина!!!
а ежели и ты, и твой соперник хотите потягаться, почему бы и нет, ибо некорректно получится.
Ближе к теме!
И вообще, господа, Вы как-то от темы ушли. Кто кого и где рвет - все это только слова одного против слов другого.
а вот это верно подмечено))))
Лишь бы хоть чем-то или в чем-то, но помериться)))