Тюнинг ВАЗ → дело такое!!!!!!!!!!!Узам 1.5 или Ваз 2103???

Впервые слышу такое чтоб у зубила была такая идеальная развесовка!почему то за 3 года езды на 99 замечал что зад легче намного...
Да и 03 не сильно уступает в мощи узаму 1.5!?или я заблуждаюсь...?
свернуть ветку

Что то мне подсказывает, что 200 кубиков не слабо влияют на мощность...
свернуть ветку

Уфа хорошо тянет с низов, а ваз до 2500т об. нихрена не едет.
свернуть ветку

27 Да, чет я запутал всех. Исходный пост поправил...

Внимание - не поленился, выполнил расчет:
У 2103:
перед - 556 кг
зад - 474 кг

У 2141:
перед - 663 кг
зад - 407 кг

Разница в нагрузке ведущей оси - 189 кг, плюс - разница рабочего объема - 200, плюс - разница в крутящем моменте. Последствия разъяснять?
свернуть ветку

#30 вот только не учли разницу ПП и ЗП.
по теме искать мотор 2106-70, больше зч, вариантов тюна и т.д.
передаточные числа кпп 2106:
3,24; 1,98; 1,29, 1
передаточные числа кпп 2141:
3,308; 2,050; 1,367; 0,946
+ к тому же на 2106 используется ГП 3.9....
свернуть ветку

#31 И?!.
свернуть ветку

что и? вы так говорите как будто слабый 2106 для 2141, я говорю что нет.
хотя нет вы говорили про 2103))) сор) но все равно вазо классика норм себя чувствует в кузове 41-го)
свернуть ветку

а почему он должен себя ненормально там себя чувствовать???? неужели потому, что москвич тяжелее на целых пять грамм???
свернуть ветку

нет, разница в 180 кило - нормальная разница, вот только выше не учли то, что вазо классика крутит более "тяжелую трансмиссию", взять например вместе карданный вал в сборе и две полуоси и сравнить со шрусами 41-го, что тяжелее и так понятно.
свернуть ветку

лучше всего в данной ситуации - то что стоит ..... может просто сделать его полюдски... (уфа) а менять на ваз нестоит гемороем заниматься +- то же выйдет а время и бабки выкинеш.... Вот если б поставить приоровский... интересно было б...
свернуть ветку

или валялся б у тебя реногоровский двиг тогда б заморочится не грех
свернуть ветку

не надо так опускать вазовские моторы у меня на копейке 1.3 на трассе 6500 заворачивал и на 4 скорости тачка 156км/ч по GPS перла,кпп 2101 и гл.пара 4.3,под капотом из изменений карб солекс 21083 р/в 21213 от тайги и БСЗ средний расход в боевом режиме это все время не ниже 4500-5000 был около 10л,была бы 5 скорость было бы и того меньше.вот вам и копейка 1971 года.
свернуть ветку

Копейки короткоходы ,они и до 9000 без особого напряга крутятся,ток объем маловат ,а так вместо 2103 (1500),лучше 21213 (1700) раздобыть бы .
свернуть ветку

дак уже тогда искать 2130, у него вообще аж 1.8!)
к слову нефиг гонятся за литражом, и с 1.6 хватит за глаза.
свернуть ветку

Особенно умиляют разговоры о ГП для заднеприводных автомобилей... :)
свернуть ветку

хочешь сказать,что нет разницы между 4.3 и 3.9 на классике?
свернуть ветку

#41 опровержение в студию по поводу ГП.
#42 да он сам не понял что сказал.
свернуть ветку

#43 Я уже тебе устал говорить - учи матчасть.
свернуть ветку

админы пошли неразговорчивые)))

но что не так с гп, так и не ответил...
свернуть ветку

Мы разговорчивые, почему же?=)
свернуть ветку

на заднем приводе при небольшой мощности движка гл.пара еще как приход дает,к примеру пацаны в новую 7ку гл.пару 4.3 ставили и она сотку за 12 сек выкручивала,а на родном редукторе около 16 до сотни.
свернуть ветку